Спрос на Ан-148 превышает предложение

Программа Ан-148 — первый случай в новейшей истории постсоветского авиапрома, когда портфель заказов на новую машину существенно превышает производственные возможности предприятий. По данным лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), которая занимается продвижением этого самолета на внутреннем и международном рынках, портфель заказов на Ан-148 превышает 130 машин, при этом пока выпускается всего несколько самолетов в год. "Продавать самолеты с перспективой поставки через 15 лет — это довольно экзотично, — говорит гендиректор ИФК Александр Рубцов. — Надо концентрироваться на решении производственных проблем. Потому что продавать поставки 2040 года — это из области фантастики".