Новости

Авиасобытия мая 2016 года.

Про Аэропорты.

В конце мая наконец-таки заработал 4 аэропорт Московского аэроузла. Им стал аэропорт в Жуковском, бывший аэродром «Раменское».Кстати, уже в июне он примет первую зарубежную авиакомпанию, которой станет «КиргизЭйр».

Про авиакомпании.

В мае стало известно о том, что региональная авиакомпания «Пионер» начнёт доставлять пассажиров на черноморские курорты из целого ряда городов России.Полёты будут выполняться на модернизированных самолётах Ан-24.

Про перспективы.

В мае в одном из своих интервью Министр транспорта РФ Соколов М.Ю. заявил, что России категорически необходим собственный пассажирский региональный авиалайнер со средней пассажировместимостью 50-60 человек.При этом на роль такого самолёта рассматриваются турбореактивный двухмоторный Ту-326, либо двухмоторный турбовинтовой Ил-114.Кстати, серийное производство Ил-114, ранее полностью свёрнутое на Ташкентском авиастроительном заводе, в начале 2016 года было возобновлено в России, что позволяет предположить, что приоритет будет отдан именно этой машине.Так же в мае появилось сообщение, что в 2017 году широкой публике будет представлена замена легендарному, но давно устаревшему Ан-2.Новая машина будет иметь более высокую скорость и более высокую грузоподъёмность, при этом за счёт применения композиционных материалов в конструкции, она будет куда легче и экономичнее.

Про катастрофы.

В мае 2016 года имели место два тяжких авиапроисшествия, случившихся  с тяжёлыми самолётами.Информацию о катастрофах смотри на странице «Рейтинг самолётов и авиакомпаний».

Авиасобытия апреля 2016 года.

Про аэропорты.

Новый Московский Гражданский Аэропорт в Раменском в связи с задержкой при сдаче в эксплуатацию примет первых пассажиров не в марте, как это планировалось ранее, а лишь в конце мая.

Про авиакомпании.

Авиакомпания «Египет Эйр» рассчитывает, что воздушное сообщение между Россией и Египтом будет возобновлено уже осенью, в связи с чем компания уже начала продажу билетов на октябрь-ноябрь текущего года.

Про катастрофу.

В апреле МАК обнародовал предварительные результаты расследования крушения в Ростове-на-Дону Боинга- 737, принадлежавшего оператору «Флай Дубай».Итак, согласно выводам экспертов самолёт разбился в следствии грубой ошибки экипажа, который не сумел согласовать свои действия, не учел метеофактор и конструктивные особенности самолёта при маневрировании в зоне аэропорта, что в итоге привело к трагедии.

Новости в контексте.

Про НАТО.

В начале марта в европейскую прессу попали выдержки из отчёта, подготовленного экспертами НАТО, посвящённого действиям российских ВКС в Сирии.Итак, иностранные специалисты в своём отчёте утверждают, что действия российских ВКС в Сирии в разы превосходят по своей эффективности аналогичные действия ВВС стран антиигиловской коалиции.Так же в отчёте отмечается великолепная выучка российских пилотов и превосходство русских самолётов над зарубежными аналогами.

Про перспективы.

В марте стало известно о том, что в России начаты работы по истребителю 6-го поколения.При этом отмечается, что полноценный многоцелевой боевой самолёт будет разрабатываться как в пилотируемом, так и в без пилотном варианте.

Про вертолёты.

В марте стало известно о том, что Алжир приобретёт у России 40 ударных вертолётов типа Ми-28.Таким образом Алжир станет первым зарубежным и вторым после России эксплуатантом вертолётов этого типа.

Про авиакомпании.

В марте стало известно о том, что авиакомпания «РедВингс» приобретёт , испытывающую финансовые трудности, авиакомпанию «НордАвиа».

Про юбилей.

В марте своё 45-летие отметил легендарный Ил-76.Итак, не смотря на свой солидный возраст, эта машина до сих пор активно эксплуатируется.Мало того недавно было возобновлено серийное производство глубоко модернизированного Ил-а.Кстати, на сегодняшний день Ил-76 является не только самым массовым в своём классе, но и единственным на сегодняшний день серийным тяжёлым 4-ёх моторным турбореактивным транспортом.

Про катастрофу.

В ночь с 18 на 19 марта в Ростове-на-Дону разбился пассажирский авиалайнер Боинг 737-800, принадлежавший дубайскому лоу-костеру «Флай Дубай».На борту лайнера находилось 62 человека, выживших в крушении не было.Дополнительную информацию о данном тяжком авиапроисшествии смотри на странице «Рейтинг самолётов и авиакомпаний».

Авиасобытия февраля 2016 года.

Про авиакомпанию.

15 февраля 2016 года лоу-костер «Победа» выполнил первый регулярный рейс Москва-Кёльн.Отныне данный рейс будет выполняться на регулярной основе из аэропорта «Внуково». Кроме того в самое ближайшее время авиакомпания начнёт осуществлять полёты в Черногорию.

Про Суперджет.

02 февраля 2016 года стало известно о том, что египетский авиаперевозчик «Air Leisure» приобретёт 4 российских пассажирских авиалайнера типа Сухой Суперджет-100 с опционом ещё на 6 машин.Таким образом новый российский авиалайнер в скором времени можно будет встретить не только в небе Южной Америки, Европы и Юго-Восточной Азии, но и в небе Северной Африки.Кстати, появилась информация и о том, что российским Суперджетом заинтересовались и в Иране.Однако, для того что бы поставлять сотки в Иран требуется согласие партнёров ГСС, а вот здесь могут возникнуть существенные проблемы, поскольку некоторые из них имеют прописку в США.Зато с покарением европейского авиарынка у Суперджета проблем не возникает.Например, в феврале о своём желании приобрести 5 русских самолётов заявил Датский авиаперевозчик «Гринланд Экспресс».

Про перспективы.

В феврале 2016 года стало известно о том, что первый полёт новейшего российского авиалайнера МС-21 «Иркут» немного задерживается и состоится в декабре текущего года, а не в апреле как было запланировано ранее.В то же время на Ульяновском авиастроительном заводе уже отлажена технологическая линия, на которой будет производиться целый ряд узлов и агрегатов для новой машины.Кстати, первый комплект уже готов и отправлен в Иркутск, он предназначен для первого летающего экземпляра МС-21 «Иркут», сборка которого уже начата.

Про рекорды.

В феврале 2016 года новейшим российским истребителем пятого поколения Т-50 поставлен новый мировой рекорд по скороподъёмности.Данное достижение составляет 384 м/с.Предыдущий же рекорд так же принадлежал российскому самолёту Су-27.Именно эта машина в своё время отобрала пальму первенства у американского истребителя F-15.

Ответы на вопросы читателя в рамках новостного блока.

Про Суперджет.

Итак, программа RRJ чувствует себя весьма неплохо. Т.е. на январь 2016 года дела обстоят следующим образом: авиалайнеров типа Сухой Суперджет -100 всего построено -103 машины, передано эксплуатантам -77 машин, получено заказов- более чем на 420 единиц, что превышает порог рентабельности и свидетельствует о успехе проекта.Крайние 4 построенные машины в декабре 2015 и в январе 2016 года были переданы следующим операторам: ирландский «Сити Джет» — 15 заказано, первый поставлен, Королевский двор Тайланда — 3 заказано, первый поставлен, мексиканский «Интер Джет» — 30 заказано, 19-ый поставлен, российский «Аэрофлот» — 50 заказано, 25-ый поставлен. Кстати, «Аэрофлот» и «Интер Джет» на сегодняшний день являются крупнейшими заказчиками и эксплуатантами авиалайнеров типа Сухой Суперджет-100.

Про широкофюзеляжник.

Проект совместного российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера, по всей видимости, заморожен.Причина заключается в принципиальном разногласии по поводу силовой установки. Поскольку Китай настаивает на своём двигателе, являющемся глубокой модернизацией старого американского мотора, тогда как Россия делает ставку на новейший отечественный трд- ВД-14, чьи всесторонние испытания сейчас ведутся.К сожалению, в итоге консенсунс так и не был достигнут и реализацию программы заморозили, а приоритет по данной теме передали в ОКБ им.Ильюшина.

Итоги года «Авиасобытия 2015 » :

Про Украину.

Весной Минобороны РФ окончательно вычеркнуло из планов перевооружения, предназначенной для нужд ВТА, тяжёлый ВТС Ан-70, чьё серийное производство уже фактически было развёрнуто на Казанском авиастроительном заводе.Однако, в связи с тем, что Украина прекратила с РФ всякое военно-техническое сотрудничество данная программа была окончательно закрыта.Вместо же Ан-70 в России развёрнуто серийное производство глубоко модернизированного Ил-76.Тем ни менее в правительстве Украины в ОКБ им.Антонова заявляют, что серийное производство Ан-70 всё-таки будет развёрнуто.Однако, непонятно на мощностях какого предприятия это будет сделано.К тому же 90 % комплектующих для этого самолёта производится на территории РФ. Да и основным заказчиком нового Ан-а были российские ВВС. Украинской же ВТА требуется не более 5 таких самолётов. А вот других заказчиков пока не наблюдается, так что программа Ан-70 по всей видимости окончательно умерла.

Про Японию.

11 октября 2015 года в Японии совершил свой первый полёт новейший японский двухмоторный турбореактивный ближнемагистральный пассажирский авиалайнер, получивший обозначение Митцубиси Ридженал Джет.Он является вторым гражданским проектом в истории Японского авиапрома.Первая же машина оказалась крайне неудачной и практически невостребованной.А вот Митцубиси со средней пассажировместимостью от 70 до 100 человек имеет все шансы составить достойную конкуренцию таким признанным производителям в данном сегменте как Бомбардир и Эмбраер.Кстати, эксплуатация данного авиалайнера должна начаться уже в 2017 году.

Про Китай.

В октябре ведущая Китайская авиакомпания получила первый серийный двухмоторный турбореактивный региональный пассажирский авиалайнер, получивший обозначение «Комак-21 » (летящий феникс).Стоит заметить, что данная машина, созданная по образу и подобию американского МД-90, на сегодняшний день концептуально уже устарела, но тем ни менее первый китайский турбореактивный пассажирский авиалайнер по всей видимости всё же будет запущен в массовое серийное производство. Так же 2 ноября в Шанхае состоялась торжественная выкатка первого китайского двухмоторного турбореактивного среднемагистрального пассажирского авиалайнера, получившего обозначение «Комак-919 » . Первый полёт этой машины запланирован на первую половину 2016 года.Кстати, китайцы заявляют, что планируют с помощью Комака-919 разрушить доминирования таких авиапроизводителей как «Аэрбас» и «Боинг».

Про США.

Осенью 2015 года корпорация «Боинг» на 270-м изделии в связи с отсутствием спроса прекратила серийное производство тяжёлого ВТС типа С-17 «Глоубмастер».Таким образом на сегодняшний день единственным серийным самолётом в этом классе остаётся российский Ил-76.

Про Россию.

В декабре представитель ОКБ им. Ильюшина сообщил, что в ближайшее время будут начаты работы по глубокой модернизации российского дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96.Целью же запланированных работ является доводка Ил-96 до стандартов лучших зарубежных аналогов по таким параметрам как топливо-экономическая эффективность, эксплуатационная стоимость, универсальность и технологичность, что должно сделать Ил-96 не только конкурентоспособным, но и востребованным, причём, в первую очередь российскими авиакомпаниями.Кстати, в декабре 2015 года были завершены всесторонние испытания новейшего российского вертолёта Ми-38.Эта многоцелевая машина способна перевозить не только пассажиров и разнообразные грузы, но и выполнять целый ряд других функций.Серийное же производство Ми-38 начнётся уже в 2016 году.Ну и в заключении хотелось бы упомянуть о том, что впервые в новейшей истории РФ в 2015 году начались всесторонние испытания нового перспективного отечественного ТРД, предназначенного для нужд гражданской авиации и уже в самое ближайшее время двигателем ВД-14, не уступающем, кстати, лучшим зарубежным аналогам, начнут оснащать новые отечественные гражданские авиалайнеры.

События ноября 2015 года :

Новости в контексте.

Про катастрофы.

Спустя две недели после крушения российского авиалайнера в Египте руководитель Федеральной службы безопасности РФ Бортников А.В. доложил Владимиру Путину, что причиной катастрофы стало заложенное на борту взрывное устройство.После чего президент РФ заявил, что никто из виновных не сможет уйти от заслуженного возмездия.

Про Египет.

В ноябре авиационные власти Египта дали своё согласие на присутствие в аэропортах Хургады и Шармель-Шейха российских специалистов по безопасности, в следствии чего чартерные рейсы из России в Египет в ближайшее время, вероятно, возобновятся.

Про авиакомпании.

В ноябре стало известно, что российский лоу-костер «Победа» в декабре начнёт выполнять рейсы в Италию.В то же время после паскудной атаки турецкими истребителями российского бомбардировщика Россия приостановила чартерные рейсы в Турцию.

Катастрофа в Египте.

31 октября 2015 года в Египте разбился пассажирский авиалайнер типа Аэробус А-321, принадлежащий российской авиакомпании «КогалымАвиа» (МетроДжет).Все находившиеся на его борту 224 человека, погибли.Сразу скажу, что строить версии и предположения о причинах произошедшего я не буду, поскольку они совсем не очевидны.К тому же не хочу досужими домыслами во-первых тревожить светлую память погибших, а во-вторых бередить души их родных и близких.Так что предлагаю прекратить переливать из пустого в порожнее и дождаться выводов экспертов.В завершении упомяну лишь о том, что данная катастрофа ни только стала крупнейшей по числу человеческих жертв за всю историю отечественной гражданской авиации, но и является шестой авиакатастрофой, случившейся с авиалайнерами иностранного производства с пассажировместимостью более 50 человек, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями.В данном списке числится 2 Аэробуса А-310, 2 Боинга-737, 1 ATR-72 и вот теперь 1 Аэробус А-321.

События октября 2015 года :

Новости в контексте.

Про Украину.

С 25 октября 2015 года по инициативе самого «майдонутого» в мире украинского правительства всякое прямое воздушное сообщение между Украиной и Россией прекращено.При этом попытки найти выход из сложившейся ситуации в связи с невыполнимыми требованиями, выдвинутыми Украиной, ни к чему не привели.

Про Россию.

26 октября 2015 года сертификат эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро»  был окончательно и бесповоротно отозван, т.е. с этого момента авиакомпания «Трансаэро» фактически прекратила свою деятельность.

Про Германию.

Один из крупнейших немецких авиаперевозчиков авиакомпания «Эйр Берлин» в след за британским лоу-костером «Изи Джет» объявил, что в ближайшее время в связи с существенным снижением пассажиропотока прекратит полёты в Россию.

Про Ирландию.

В октябре 2015 года стало известно о том, что ирландский авиаперевозчик «Сити Джет» ныне эксплуатирующей такие воздушные суда как:BAe 146 и Fokker 50 в рамках модернизации парка своих воздушных судов приобретёт у российской самолётостроительной компании «Гражданские самолёты Сухого» 15 российских ближнемагистральных турбореактивных авиалайнеров типа Сухой Суперджет 100.При этом существует ещё и опцион на 10 машин.Таким образом сделка с ирландской авиакомпанией является вторым по значимости зарубежным контрактом после сделки с мексиканской авиакомпанией «ИнтерДжет» по продвижению на международный рынок новейших российских пассажирских авиалайнеров.

События сентября 2015 года :

Новости в контексте.

Про Украину.

С 25 октября 2015 года Украина вводит санкции против целого ряда российских авиаперевозчиков, которым будет запрещено входить в воздушное пространство «самостильной». Россия же, вполне ожидаемо, ответит на данные действия зеркальными мерами. И вот здесь возникает вопрос:для чего это нужно было Украине, ведь 70% пассажиропотока между Россией и Украиной составляют граждане последней.

Про американских авиапроизводителей.

В сентябре стало известно о том, что авиастроительная компания «Боинг» впервые в своей истории построит свой завод за рубежом.Предприятие на котором будут заниматься покраской и доукомплектовкой самолётов Боинг типа 737 будет расположено в Китае.Кстати, ранее появилось сообщение о том, что ряд Китайских авиаперевозчиков в общей сложности заказали 300 авиалайнеров этого типа.В то же время американская вертолётостроительная компания «Белл» сообщила, что открывает свой завод на территории России.На предприятии будут собирать несколько типов вертолётов бизнес-класса.

Про Россию.

Похоже, что крупнейшая после «Аэрофлота» российская авиакомпания «Трансаэро» окончательно свалилась в «плоский штопор».При этом, по всей видимости, спасать данного авиаперевозчика уже никто не собирается, и дело идёт к его банкротству.Кстати, мало кто знает о том, что именно авиакомпания «Трансаэро» в начале 90-х годов прошлого века первая в массовом порядке начала эксплуатацию авиалайнеров иностранного производства, чем нанесла серьёзный удар по отечественной гражданской авиации.

Новости в контексте.(от 07 сентября 2015 года)

В рамках российского аэрокосмического салона «Макс-2015 » , что проходил с 25-30 августа в подмосковном Жуковском, среди прочих заключённых контрактов Авиастроительная компания ГСС подписала контрактов на поставку авиалайнеров типа Сухой Суперджет-100 более чем на 1 млрд.долларов.

В первых числах сентября на борту пассажирского авиалайнера, принадлежащего китайской авиакомпании «Чайна Юнайтед Эйрлайнз» прямо в полёте подрались пилоты.Сообщается, что данный инцидент не остался не замеченным, были наказаны не только члены экипажа, но и сам авиаперевозчик.Тем не менее данный случай наводит на размышления.

В начале сентября стало известно о том, что ведущая российская авикомпания «Аэрофлот», возможно, в ближайшее время поглотит оказавшуюся в сложном финансовом положении вторую по масштабу в стране авиакомпанию «Трансаэро».Однако, на данный момент окончательное решение по сделке ещё не принято, к тому же кредиторов авиаперевозчика такое решение проблемы не устраивает.

Катастрофа Аэрбаса.

09 мая 2015 года в Испании разбился четырёхмоторный турбовинтовой тяжёлый ВТА типа Аэрбас А-400М, принадлежавший ВВС Турции.На борту лайнера находилось 6 человек, четверо погибло.Известно, что лайнер разбился сразу после взлёта на первой минуте полёта.Перед крушением экипаж успел сообщить о возникших на борту технических проблемах, при ударе о землю самолёт полностью фрагментировался и сгорел.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование.Так же необходимо заметить, разбившийся самолёт был совершенно новый, к тому же эта катастрофа стала первой случившейся в истории самолёта типа А-400М. Про Суперджет.(новость от 08 мая 2015 года) Май 2015 года стал действительно знаковым месяцем для ГСС. Дело в том, что в начале мая на заводе фирмы был построен сотый авиалайнер типа Сухой Суперджет 100.Таким образом этот самолёт стал самым массовым российским гражданским пассажирским авиалайнером в новейшей истории РФ и на сегодняшний день Суперджет действительно является флагманом отечественного гражданского авиапрома.К тому же 08 мая стало известно о том, что в Китае создаётся российско-китайская лизинговая компания в чью задачу будет входить продвижение российских самолётов типа Сухой Суперджет 100 на рынок Китая и рынки стран Юго-Восточной Азии.Так же сообщается, что компания в течении 3 лет приобретёт 100 самолётов типа Сухой Суперджет 100, поставки первых машин начнутся уже в следующем году. Почему разбился Аэрбас? (новость от 31 марта 2015 года) Согласно выводам следствия, причиной крушения Аэробуса А-320, принадлежавшего компании «Джордан Вингс», стали преднамеренные и целенаправленные действия второго пилота, решившего таким образом покончить жизнь самоубийством.Данная трагедия неожиданно вскрыла весьма любопытный факт: оказывается, пилоты европейских авиакомпаний практически не проходят предполётный медицинский контроль.В итоге такое положение дел позволило оказаться за штурвалом большого пассажирского лайнера по сути «психу».Вот вам и европейские стандарты безопасности!Однако, выводы были сделаны и теперь в кабине пассажирского самолёта в любой момент полёта в обязательном порядке должно находиться не менее двух членов экипажа.Кстати, в отличии от Европы в России и США такие стандарты действуют уже давно.Ну, и в завершение хотелось бы отметить, что аналогичные случаи происходили и раньше.Например, в 1994 году- самолёт ATR42, погибло 44 человека, в 1997 году — самолёт Боинг 737, погибло 104 человека, в 1999 году — самолёт Боинг 767, погибло 217 человек и в 2013 году — самолёт Эмбраэр 190, погибло 33 человека.Все эти случаи происходили за пределами СССР и современной России.Стоит заметить, что за всю историю Отечественной гражданской авиации аналогичных случаев не зафиксировано.  Крушение во Франции. Утром 24 марта 2015 года во французских Альпах разбился пассажирский авиалайнер типа Аэробус А-320, принадлежавший германской бюджетной авиакомпании «Джордан Вингс».На борту самолёта, выполнявшего рейс Дюссельдорф-Барселона-Дюссельдорф, находилось 150 человек, выживших нет.Сообщается, что следовавший на эшелоне лайнер, начал стремительно терять высоту, экипаж передал сигнал SOS, после чего Аэробус врезался в гору в труднодоступной местности на отметке 2700 м над уровнем моря.На данный момент спасатели обнаружили фрагменты самолёта, тела пассажиров, а так же оба чёрных ящика.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Катастрофа в Индонезии. 28 декабря 2014 года в Индонезии разбился пассажирский авиалайнер Аэробус А-320, принадлежащий авиакомпании «Эйр Азия». На борту воздушного судна находилось 162 человека.Известно, что лайнер упал в море с эшелона на 42 минуте полета. Приоритетной версией трагедии является влияние метеофактора. Сбитый Боинг. 17 июля 2014 года в небе Новороссии в 17:20 ракетой, выпущенной из ЗРК «Буг» на эшелоне свыше 10 тысяч метров был поражен дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский авиалайнер Боинг 777, принадлежащий авиакомпании «Малазийские авиалинии».На борту находилось 298 человек, выживших нет.После попадания ракеты, лайнер фрагментировался, обломки и тела разбросаны на территории свыше 12 км.Так зачем же украинские зенитчики сбили гражданский лайнер?Пока на этот вопрос ответа нет, по ходу у майданутых недоумков окончательно снесло крышу.Кстати, опыт стрельбы по гражданским лайнерам у украинского ПВО уже был: осенью 2001 года над Чёрным морем ракетой С-200, украинцы так сказать нечаянно сбили российский Ту-154.Тогда погибло 78 человек, но не смотря на вердикт Международного расследования, своей вины Украина не признала, списав трагедию на теракт.Любопытно не правда-ли? Новости в контексте.(от 15 июля 2014 года) Концерн «Аэрбас» в рамках «Аэросалона Фарнборо» сообщил о том, что модернизированный Аэрбас А-330 Нео с высокоэкономичными двигателями будет поставлен заказчику уже в четвёртом квартале текущего года.В тоже время «Объединенная Авиастроительная Корпорация РФ» заключила контракты на поставку авиалайнеров типа Сухой Суперджет -100 с «Казахстанской авиакомпанией» и компанией «Сбербанк Лизинг». Здесь русских не ждут. 14 июля, в Фарнборо, Великобритания, открылся один из крупнейших в мире аэрокосмических салонов. Однако, Россия на этой выставке, к сожалению,будет представлена не в полном составе, поскольку мерзопакостные англичашки отказали в выдаче виз части российской делегации.Мало того, они заявили о том, что, вообще, прекратят сотрудничество с Россией в аэрокосмической сфере.Что же, такое поведение бриташек кроме как паскудным и не назовешь.И тем не менее, нагадить нам не удастся, поскольку российские самолёты безусловно востребованы на мировом рынке. Новости в контексте. (от 10 июня 2014 года) Россия и Китай достигли полного взаимопонимания по программе разработки испытания и запуска в серийное производство проектов широкофюзеляжного пассажирского авиалайнера и тяжёлого транспортного вертолета. По этому поводу президент РФ Владимир Путин сказал: «Нам необходимо иметь собственную линейку пассажирских авиалайнеров от узко до широкофюзеляжных машин».И в этом президент абсолютно прав.Кстати, ближнемагистральная машина уже есть — это Сухой Суперджет 100.Среднемагистральный МС-21 «Иркут» готовится к испытаниям, так что дело пока только за широкофюзеляжником. И ещё 10 июня свой первый рейс выполнил авиалайнер российского лоу-костера «Добролет».Самолёт вылетел из Москвы в Симферополь. Катастрофа в Лаосе.  17 мая 2014 года в Лаосе на подходе к аэродрому в 4 км от торца ВПП разбился самолёт Ан-74 ВВС Лаоса.На борту находились 20 человек, в том числе и официальные лица Лаоса.17 человек погибло, вероятная причина крушения — грубая ошибка экипажа.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. АвиаВоронеж. (новость от 16 мая 2014 года) Воронежский авиастроительной завод получил заказ на 14 дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров Ил-96.Часть из них будут построены для Минобороны РФ.Первую машину заказчик получит в начале 2015 года.Теперь, кратко о Воронежском аэровокзальном комплексе: после реконструкции этот аэропорт получил статус международного. Воздушная гавань уже обслуживает зарубежные авиалинии, а в мае испанский авиаперевозчик «ЭйрЕвропа» открывает авиалинии Воронеж-Барселона. Сексуальность не порок, но? ( новость от 10 мая 2014 года) Стюардессы одной из гонконгской авиакомпании требуют изменить дизайн своей формы на более целомудренный.Сейчас девушки летают в узких красных мини-юбках и обтягивающих блузках с глубоким вырезом.Все это по их словам провоцирует мужчин пассажиров на сексуальные домогательства, прецеденты уже были.Кстати, гонконгская авиакомпания не единственная в мире, чьи стюардессы летают в весьма откровенной форме.А один из южно-американских авиаперевозчиков несколько лет назад в рамках рекламной компании, вообще, раздел своих бортпроводниц.В итоге несколько рейсов стюардессы компании обслуживали топлес, а верхняя часть формы была нарисована прямо на голом теле.Стоит ли говорить, что акция имела большой успех у мужчин. Ошибся дверью. ( новость от 25 апреля 2014 года) Экстренную посадку совершил борт австралийской авиакомпании после того, как в кабину попытался вломиться один из пассажиров.Уже на земле выяснилось, парень слегка перепил и ,отправившись в туалет, элементарно перепутал двери. Про авиакомпании. ( новость от 16 апреля 2014 года ) Российский лоу-костер «Добролет» будет базироваться в Шереметьево, а первый рейс выполнит в июне.Кстати, на правах субаренды компания получит один аэрофлотовский Суперджет.Ну, а компания «ФинЭйр» наряду с компаниями «ИзиДжет» и «БритишЭйр» разрешила использовать на борту электронные гаджеты. Новости в контексте. ( новость от 4 апреля 2014 года) Канадский авиапроизводитель «Бомбардье» в связи с санкциями против России останавливает строительство авиазавода  в Ульяновской области. Там планировали собирать лайнеры типа Бомбардье Q-серии. В то же время  легендарная фирма имени Антонова из-за действий нелегитимного полу-фашистского правительства Украины может прекратить своё существование, поскольку 90% деятельности фирмы ориентировано на Россию.В случае разрыва контрактов КБ им.Антонова скорее всего прекратит существование.Ведь не европейцам, ни тем более американцам украинские авиастроители не нужны. Про Суперджет . ( новость от 30 марта 2014 года) Одна из Китайских компаний хочет купить у России лицензию на строительство 100 авиалайнеров типа Сухой Суперджет 100 на китайской территории.В случае, если контракт будет реализован, Россия окажет содействие в сборке конвейера в китайском городе Чжэнчжоу.Это станет весьма серьёзным шагом в продвижении изделий Российского авиапрома на рынок Юго-Восточной Азии. Крушение в Индии. 28 марта 2014 года в Индии при подходе к аэродрому разбился борт ВВС Индии «Локхид С-130 Геркулес». В катастрофе погибло 5 членов экипажа, по факту тяжкого авиапросшествия начато  расследование. Крушение Боинга. 8 марта 2014 года над Южно-Китайским морем исчез с радаров авиалайнер Боинг 777, принадлежащий авиакомпании «Малайзия Эйр» .На борту находилось 239 человек. На данный момент ведутся интенсивные поиски пропавшего Боинга. Однако, пока обломков не обнаружено.Это можно объяснить тем, что при столкновении с водной поверхностью фрагментация планера была незначительна.В следствии чего массового всплытия обломков не было. Почему разбился Ту-204. 3 февраля 2014 года МАК обнародовал итоги расследования по факту катастрофы Ту-204 в аэропорту «Внуково» 29 декабря 2012 года.Итак, согласно выводам МАК причиной крушения стало : 1) блокировка реверсов двигателей, 2) ряд допущенных ошибок экипажем воздушного судна. Катастрофа в Непале. 16 февраля 2014 года в Непале разбился, вылетевший из аэропорта Катманду самолет Де-Хевиленд Канада Твин Оттер, принадлежащий авиакомпании «Непал Эйр». На борту находился 21 человек, выживших — нет.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Новость про Суперджет. 13 февраля 2014 года в рамках Сингапурского аэрокосмического салона президент ГСС Михаил Пагосян заявил, что в течении 2014 года будет построено 40, а течении 2015 года уже 50 самолётов типа Сухой Суперджет 100.Также Пагосян М. сообщил, что первые зарубежные эксплуатанты: мексиканцы и индонезийцы новой машиной вполне довольны. Катастрофа в Алжире. 11 февраля 2014 года в труднодоступном горном районе Алжира в сложных метеоусловиях разбился транспортный самолет С-130 «Геркулес», принадлежащий ВВС Алжира.На борту находилось 135 человек, выживших нет.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Горячий американский парень. (новость от 15 января 2014 года) У ведущей японской авиакомпании «Джапан Эйр» вновь возникли проблемы с новейшим американским авиалайнером Боинг 787 «Дримлайнер».Не смотря на то, что в своё время производитель заявил о полном устранении проблем с акомуляторами, накануне  на одном из лайнеров раскалился и начал плавиться элемент энергопитания.Пожара удалось избежать, тем более что лайнер находился на земле.Однако данное воздушное судно временно выведено из эксплуатации. Новости в контексте. Создаваемый на базе «Аэрофлота» лоу-костер «Добролёт» выполнит свой первый полёт с пассажирами уже весной этого года.В то же время авиакомпания «ЮтЭйр» и ГСС создадут на базе Уфимского аэропорта центр технического обслуживания авиалайнеров типа Сухой Суперджет-100,что весьма кстати, ведь количество этих машин в парках российских авиакомпаний неуклонно увеличивается. Авиановости 2013 года. Катастрофа Ан-12. 26 декабря 2013 года в пригороде города Иркутск разбился заходивший на посадку транспортный самолёт Ан-12, принадлежавший Иркутскому авиастроительному заводу.На борту лайнера находилось 9 человек, выживших нет.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Почему разбился Боинг? (новость от 20 декабря 2013 года) Разбившийся в Казани 17 ноября 2013 года Боинг 737, принадлежавший авиакомпании «Татарстан»разбился в следствии влияния человеческого фактора.Дело в том, что экипаж Боинга не имел должных навыков и подготовки для выполнения маневра ухода на второй круг.В следствии чего процедура  ухода на второй круг не была выполнена должным образом, что и привело к потере воздушной скорости , срыву воздушного потока и сваливанию в плоский штопор.Стоит заметить , что до столкновения с землёй все системы, узлы и агрегаты лайнера работали в штатном режиме.Внимание: это всего лишь предварительные выводы и не являются официальными заключениями МАК. С грозой шутки плохи.(новость от 24 ноября 2013 года) Авиастроительная корпорация «Боинг» оповестила эксплуатантов авиалайнеров типа Боинг 787 и Боинг 747/800 о том, что полёты на воздушных судах этого типа в близи грозовых облаков могут быть опасны в ввиду возможного образования льда в двигателях, что в свою очередь может привести к отказу силовой  установки.Здесь стоит заметить- вероятность возникновения такого отказа маловероятна. Тем не менее  некоторые авиаперевозчики, например японская «Джапан Эйр» отнеслись к предупреждению весьма серьёзно и сняли самолёты этого типа с грозоопасных направлений. Суперджет для Ближнего Востока. (новость от 18 ноября 2013 года) Сбербанк Лизинг и ГСС подписали договор о намерениях с государством Абу-Даби на поставку авиалайнеров типа Сухой Суперджет-100. И пусть это только договор о намерениях и тем не менее вполне вероятно, что в ближайшее время российские лайнеры получат прописку в небе Ближнего Востока. Катастрофа в Казани. 17 ноября 2013 года при заходе на посадку в Казанском аэропорту разбился Боинг 737, принадлежавший авиакомпании «Татарстан».На борту лайнера находилось 50 человек, выживших нет.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. ГрозныйАвиа. (новость от 15 ноября 2013 года) Авиакомпания «ГрозныйАвиа» готовится расширить свой парк воздушных судов за счет нескольких новых самолётов, типы которых не уточняются.Тем не менее обновление парка позволит авиаперевозчику открыть несколько новых маршрутов, которые свяжут город Грозный с Саудовской Аравией, Арабскими Эмиратами и рядом городов Юго-восточной Азии.Кроме того в ближайшее время планируется серьёзно модернизировать Грозненский аэропорт, что позволит аэровокзальному комплексу получить статус международной воздушной гавани. Московия открывает новые рейсы. (новость от 8 ноября 2013 года) Авикомпания «Московия» открывает ряд новых направлений, в том числе авиалинию Нижний Новгород — Мюнхен и авиалинию Нижний Новгород — Москва.Рейсы будут выполняться на регулярной основе авиалайнерами Сухой Суперджет-100. Катастрофа Ан-2. 26 октября 2013 года в Красноярском крае разбился легкомоторный самолёт Ан-2.На борту самолёта находилось 2 пассажира и 2 пилота, экипаж погиб.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Дримлайнер вновь капризничает. (новость от 10 октября 2013 года) Вылетевший 9 октября из московского аэропорта «Домодедово» Боинг 787, принадлежавший японской авиакомпании «Джапан Эйр», вынужден был вернуться в аэропорт из-за возникших на борту технических неполадок.10 октября из Токио за пассажирами сломавшегося лайнера вылетел другой «Дримлайнер». Однако и он вернулся в аэропорт из-за технических проблем. Здесь стоит заметить, что недавно другой крупный японский авиаперевозчик, ранее отдававший предпочтение самолётам фирмы «Боинг», теперь заключил контракт на поставку новых лайнеров с европейским «Аэрбасом».Такое решение обусловлено постоянно возникающими проблемами с самолётами типа Боинг-787.В то же время свой «Дримлайнер» вернул «Боингу » на доработку норвежский авиаперевозчик. «Нас и наших пассажиров не устраивает ни качество, ни надёжность этого самолёта.»- заявил представитель авиакомпании. Катастрофа в Нигерии. 3 октября 2013 года при взлёте в аэропорту города Лагос разбился двухмоторный турбовинтовой самолёт Embraer EMB-120 Brasilia.На его борту находилось 20 пассажиров и членов экипажа, 8 человек погибло.Вероятная причина крушения — пожар двигателя. По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Посадка на брюхо. В ночь с 8 на 9 сентября 2013 года в Московском международном аэропорту «Внуково» совершил аварийную посадку небольшой бизнес-джет, тип воздушного судна не уточняется.Известно, что у лайнера не вышли основные стойки шасси, после чего экипаж принял решение садиться на брюхо.Посадка прошла благополучно: жертв и пострадавших нет, лайнер так же не получил фатальных повреждений и будет восстановлен. Новости в контексте. 1 неделя сентября.В рамках аэросалона «Макс-2013 » кубинской авиакомпанией «Кубана»был передан третий из ранее заказанных самолётов типа Ан-158. Эксперты предлагают вернуть на вокзалы и аэропорты курительные комнаты. И слава богу!Ведь всеобщая антитабачная истерия уже граничит с идиотизмом. «Минтранс» собирается разрешить авиакомпаниям продавать багажные места и питание на борту, что позволит ввести невозвратные билеты. Канадская авиакомпания «ВестДжет» покупает у «Боинга» 65 авиалайнеров, типы не уточняются.В то же время «Американ Эйрлайнс» заключила контракт с «Аэрбасом» на поставку 40 машин, типы так же не уточняются. Катастрофа в Башкирии. 1 сентября 2013 года в Башкирии упал в озеро лёгкомоторный самолёт Бекас.На борту находилось 2 человека, оба погибли.Вероятная причина катастрофы — грубая ошибка пилота.По факту тяжкого авиапроисшествия  начато расследование. Макс-2013. 27 августа 2013 года в подмосковном Жуковске начал свою работу 11-ый международный аэрокосмический салон «Макс-2013 » .Итак, несмотря на неблагоприятную погоду, лётная программа была выше всяких похвал.Отдельно хочется отметить групповой пилотаж на российских истребителях пятого поколения Т-50.Но это в воздухе, а вот на статических стоянках, к сожалению, ни одной премьеры.Ибо все представленные машины уже демонстрировались ранее.Тем не менее этот салон разительно отличается от предыдущих, по крайней мере тем, что практически все представленные самолёты являются не единичными экспериментальными изделиями, а серийными машинами, что позволяет утверждать, российский авиапром — медленно, но верно выходит из кризиса, что кстати подтверждается заключёнными на «Максе»  контрактами.Итак, в рамках авиасалона российская лизинговая авиакомпания «Ильюшин Финанс»приобрела 20 машин типа Сухой Суперджет-100 и ещё столько же российских перспективных лайнеров МС-21 «Иркут».Ещё один Сухой Суперджет куплен для Министерства обороны РФ.В то же время авиаперевозчик «Редвингс» собирается приобрести 10 машин Ту-204 СМ, 10 машин МС-21 «Иркут» и 10 машин канадского производства Bombardier Dash 8 Q400. 6 Суперджетов берёт в лизинг авиакомпания «ЮтЭйр», а «ЮтЭйр экспресс» покупает 5 Bombardier CS-300. А вот «Сбербанк лизинг» приобрёл 40 российских авиалайнеров: 20 Сухой  Суперджет-100 и 20 МС-21 «Иркут».Крупнейшим же контрактом на «Максе» стало соглашение между канадским «Бомбардье» и российским «Ростех»на поставку 100 машин Dash 8 Q400. Катастрофа Аэрбаса. 14 августа 2013 года в пригороде города Бирмингем(США) разбился грузовой Аэробус А-300.На его борту находились два члена экипажа, оба пилота погибли.Вероятная причина крушения — отказ техники.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Супер Суперджет.(новость от 1 августа 2013 года) Объединённая авиастроительная корпорация РФ к 2020 году планирует запустить в серию глубоко модернизированный ближнемагистральный пассажирский авиалайнер Сухой Суперджет НГ с пассажировместимостью 110-140 кресел.Новый лайнер займёт промежуточный сегмент между 100-местным Сухой Суперджет 100 и 180-местным МС-21 «Иркут». Дримлайнер снова приземлили.(новость от 29 июля 2013 года) В связи с целым рядом технических отказов Федеральное агентство гражданской авиации США уже второй раз в этом году вводит запрет на эксплуатацию Дримлайнеров.Похоже модель 787 войдёт в историю как один из самых неблагополучных проектов фирмы «Боинг».Кстати, сообщается, что генеральный конструктор лайнера был уволен из корпорации «Боинг». Суперджет сел на брюхо. 21 июля 2013 года в Исландии, выполняя испытательный полёт в рамках сертификационной программы автоматической системы посадки с имитацией отказа одного из двух двигателей, при пролёте над ВПП с убранными шасси в следствии воздействия мощного бокового порыва ветра приземлился на брюхо российский авиалайнер Сухой Суперджет 100.На борту машины находилось 5 человек, жертв нет.Самолёт получил значительные, но не фатальные повреждения и будет восстановлен.Так же сообщается, что все системы на момент ЧС работали штатно и причиной происшествия безусловно является метеофактор. 2:0 в пользу Аэрофлота.(новость от 9 июля 2013 года)  «Аэрофлот — российские авиалинии» стал официальным авиаперевозчиком футбольного клуба «Манчестер Юнайтед».Это право компания завоевала в жёсткой конкурентной борьбе с ведущими авиаперевозчиками.Кстати, это не все достижения «Аэрофлота».Дело в том, что в 2013 году «Аэрофлот-российские авиалинии» вновь признаны лучшей авиакомпанией восточной европы.Это звание «Аэрофлот» уже завоёвывал в 2011 году. Катастрофа в Сан-Франциско. 6 июля 2013 года в аэропорту Сан-Франциско разбился заходивший на посадку самый большой двухмоторный пассажирский авиалайнер Боинг 777, принадлежащий южно-корейской авиакомпании «Изиана Эйрлайнз».На его борту находилось 307 пассажиров и членов экипажа, 2 человека погибло, более 180 получили травмы различной степени тяжести.Предположительно причиной катастрофы стала грубая ошибка экипажа, спровоцировавшая грубую посадку. От сильного удара о землю подломились основные стойки шасси, после чего фюзеляж фрагментировался и загорелся.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Катастрофа в Якутии. 2 июля 2013 года в Якутии потерпел крушение вертолёт Ми-8 «Полярных авиалиний».На борту разбившейся машины находилось 3 члена экипажа и 25 пассажиров, в том числе 11 детей.После удара о землю вертолёт разрушился и полностью сгорел.Однако в катастрофе удалось выжить трём членам экипажа и одному ребёнку.В то же время специалисты предполагают, что причиной крушения мог стать нисходящий поток.Это мощный вертикальный порыв ветра, буквально прижимающий воздушное судно к земле, особенно он опасен на небольших высотах.В истории мировой гражданской авиации это явление ни раз приводило к авиакатастрофам, причём разбивались не только лёгкомоторные самолёты и вертолёты, но и тяжёлые авиалайнеры.Например, в США нисходящий поток стал причиной крушения широкофюзеляжного Локхид Тристар. ЮтЭйр плюс Трансаэро равно альянс. (новость от 2 июля 2013 года) 2 из 3 ведущих российских авиаперевозчиков «ЮтЭйр» и «Трансаэро» создают альянс.Однако, для рядовых авиапассажиров практически ничего не изменится, поскольку компании как и раньше продолжат работу в своих сегментах.Т.е. «ЮтЭйр» будет отдавать преимущество внутренним, а «Трансаэро» соответственно международным авиалиниям. Ле бурже 2013.(новость от 19 июня 2013 года) В рамках старейшей аэрокосмической выставки «Ле борже», распахнувшей свои гостеприимные двери 17 июня 2013 года, европейский лоу-костер «Изи Джет» подписал контракт с «Аэрбас» на поставку 135 самолётов.В то же время авиаперевозчик «СкайВест Эйрлайнз» заявил о намерениях приобрести 100 турбореактивных среднемагистральных двухмоторных пассажирских авиалайнеров второго поколения серии риджинал, разработанных бразильским авиапроизводителем «Эмбраэр».Машина, о которой идёт речь, предположительно совершит свой первый полёт в 2017 году.Заключают сделки и российские авиапроизводители авиационной техники.По крайней мере на сегодняшний день уже подписано контрактов более чем на 4 млрд.долларов.Кстати, крупнейший контракт на этом аэросалоне был заключён с исландским аэроперевозчиком «Ред Эйр».Компания купила 157 боингов типа 737. Сухой Суперджет-100 покаряет небо Мексики. 18 июня 2013 года ГСС передали первый из 20 заказанных авиалайнеров типа Сухой Суперджет-100 мексиканской авиакомпании «Интер Джет».Вторую машину авиаперевозчик получит уже в августе текущего года.Кстати, мексиканцы станут первой западной авиакомпанией, приступившей к эксплуатации новейшего российского ближнемагистрального авиалайнера Сухой Суперджет-100. Редвингс расправляет крылья. 18 июня 2013 года Россавиация возобновила сертификат эксплуатанта для авиакомпании «Редвингс».Отныне авиаперевозчик вновь может заниматься грузовыми и пассажирскими воздушными перевозками.Напомню, лайнеры компании оставались на земле с начала января текущего года после того как, 29 декабря 2012 года вследствии выката с ВПП разрушился, принадлежавший «Редвингс» самолёт Ту-204.На его борту находилось 8 человек, 5 погибло.И вот теперь компания вновь слава богу получила право летать.Кстати, как заявляет её бывший владелец Александр Лебедев, «Редвингс» не собирается отказываться от эксплуатации Ту-204.Наоборот будет расширять свой парк за счёт модернизированных авиалайнеров типа Ту-204 МС. А-350 взлетел. 16 июня 2013 года с аэродрома французского города Тулузы совершил свой первый взлёт новейший аэрбас тип А-350.Этот широкофюзеляжный авиалайнер как и американский «Дримлайнер» полностью выполнен из композитных материалов и является прямым конкурентом Боингу 787.В то же время большинство экспертов считают, что старт европейской программы будет удачнее американской, поскольку при разработке нового самолёта европейцы учли все ошибки допущенные конструкторами Боинга.Кстати, на А-350 получено уже более 600-та заказов.Среди авиакомпаний заказавших А-350 есть и российский «Аэрофлот». Грузинский лайнер в российском небе.(новость от 2 июня 2013 года) В самое ближайшее время одна из грузинских авиакомпаний «Джорджия Эйрлайнс» открывает новую, точнее хорошо забытую старую авиалинию, которая соединит грузинский город Кутаиси и столицу РФ.Рейс Кутаиси-Москва-Кутаиси будет выполняться грузинскими авиалайнерами несколько раз в неделю из аэропорта Внуково. Испытание нового Бомбардира.(новость от 2 июня 2013 года) Канадский авиапроизводитель «Бомбардье» готовится к испытаниям нового среднемагистрального двухмоторного турбореактивного пассажирского авиалайнера родоначальника новой серии «С».Предполагается, что новый лайнер поднимется в воздух в конце июня текущего года.Кстати среди заказчиков этой машины есть и российская лизинговая компания «Ильюшин финанс». Российский лоу-костер.(новость от 28 мая 2013 года) Создаваемая на базе «Аэрофлота» лоу-кост авиакомпания, вероятнее всего, будет базироваться либо в Шереметьево, либо во Внуково.Парк воздушных судов авиаперевозчика на первом этапе будет состоять из 8 авиалайнеров типа Аэрбас А-320 или Боинг 737.В последствии количество воздушных судов будет увеличено. Крушение под Краснодаром. 26 мая 2013 года в нескольких км от Краснодара разбился выполнявший сельскохозяйственные работы лёгкомоторный самолёт-амфибия «Че-22 » .На борту находилось 3 человека, выживших нет.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Дримлайнер возвращается в небо. 25 мая 2013 года в Японии возобновлена эксплуатация авиалайнеров типа Боинг 787 «Дримлайнер».Напомню,машины этого типа оставались на земле с 17 января текущего года  в связи с запретом на эксплуатацию, установленную после целого ряда технических отказов.На данный же момент в корпорации Боинг утверждают, что все проблемы устранены. Отвалившееся крыло. 23 мая 2013 года в США у заходившего на посадку Боинга 747 отвалился шестиметровый кусок крыла.Разломившийся на две части обломок рухнул на жилой квартал, слава богу, обошлось без жертв, экипажу также удалось благополучно посадить поколеченную машину в аэропорту назначения. Аэропорт для вертолётов. 17 мая 2013 года в Москве на территории выставочного центра «КрокусЭкспо» открылся первый московский вертолётопорт.Комплекс включает в себя: зал ожидания, регистрационную стойку, зал специального контроля и досмотра, а так же билетную кассу.Отныне на территории данного порта будут базироваться как частные вертолёты, так и вертолёты аэротакси, которые в свою очередь будут осуществлять полёты по всему Подмосковью. Ничего себе покакал!(новость от 15 мая 2013 года) Пассажирский самолёт, принадлежащий авиакомпании «Эйр Индия», совершил экстренную посадку после того, как отлучившийся в туалет командир экипажа не смог вернуться обратно в кабину, поскольку захлопнувшаяся дверь заклинила.В следствии чего второму пилоту пришлось в одиночку сажать лайнер в ближайшем аэропорту.В то же время в салоне началась настоящая паника.А как бы отреагировали вы на месте несчастных пассажиров, если бы вынуждены были наблюдать как командир вашего лайнера безуспешно пытается вломиться в кабину?Слава богу этот инциндент окончился благополучно.После посадки заклинувшую дверь отремонтировали и лайнер вылетел в аэропорт назначения. Крушение Ан-2. 14 мая 2013 года на Ставрополье разбился легомоторный самолёт Ан-2, выполнявший сельскохозяйственные работы, пилот погиб.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Пропавший Ан-2 найден. 5 мая 2013 года в 8 км от аэродрома города Серово в тайге местными охотниками найдены обломки пропавшего почти год назад самолёта Ан-2.В сильно повреждённом физюляже обнаружены останки 13 человек, все кто находился на борту в момент пропажи самолёта.Специалисты уже приступили к расследованию авиапроисшествия. Солнечный импульс. 4 мая 2013 года  свой вояж по Америке начал самый экологичный на сегодняшний день авиалайнер.Дело в том, что его силовая установка приводится в действие энергией солнечных батарей, они размещены на огромных плоскостях, чей размер превышает 60 м.Экипаж лайнера состоит из одного человека, также сообщается, что первый полёт продлится около 19 часов.В то же время стоит заметить, речь о серийном производстве таких машин пока не идёт.  Катастрофа в Киргизии. 3 мая 2013 года в воздушном пространстве Киргизии на высоте около 6 км разрушился по невыясненным пока причинам Боинг 707, точнее его модификация КС-135 «летающий танкер», принадлежащий ВВС США.В катастрофе погибло 3 члена экипажа, тела пилотов и обломки лайнера обнаружены в 10 км от границы с Казахстаном.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Катастрофа в Афганистане. 30 апреля 2013 года сразу после взлёта с базы в Афганистане, вероятно, из-за отказа двигателей полтерял воздушную скорость, после чего рухнул с высоты несколько сот метров грузовой Боинг 747.На борту лайнера находилось 8 членов экипажа, выживших в катастрофе нет, по факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Катастрофа в Индонезии. 13 апреля 2013 года на острове Бали совершая посадку из-за грубой ошибки экипажа выкатился за пределы ВПП, приводнился и частично фрагментировался Боинг 737, принадлежавший индонезийской лоу-кост компании «Лайон Эйр».Просто чудом никто из 109 пассажиров и членов экипажа не погиб, хотя несколько десятков человек получило травму различной степени тяжести.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Ан-148 для МЧС. 10 апреля 2013 года МЧС РФ получил первый из двух заказанных авиалайнеров типа Ан-148.В самоё ближайшее время в парке МЧС появится и вторая машина этого типа.Самолёт уже проходит комплекс заводских испытаний. Сбербанк покупает Боинги.(новость от 7 апреля 2013 года) Сбербанк РФ заключил контракт с корпорацией «Боинг» на покупку 12 авиалайнеров с возможным опционом.Вероятно, самолёты предназначены для передачи в лизинг российским авиакомпаниям.Честно говоря, комментировать эту новость совершенно не хочется, поскольку она вызывает исключительно негативные эмоции.Разве что, хотелось бы напомнить некоторым господам, что они россияне и живут в России, из чего следует, что поддерживать в первую очередь нужно отечественный, а не американский авиапром. Хулиганам дадут решительный отпор.(новость от 5 апреля 2013 года) В ближайшее время все члены экипажей пассажирских авиалайнеров, принадлежащих российским авиакомпаниям, получат право по своему усмотрению применять средства индивидуальной защиты и сдерживания как в полёте, так и на аэродромной стоянке.Для этого пилоты и бортпроводники будут экипироваться электрошокерами и пластиковыми наручниками. Небо над Москвой открыто.(новость от 4 апреля 2013 года) В самое ближайшее время Минтранс РФ снимет запрет для гражданских авиалайнеров на манёвры в воздушном пространстве города Москвы.Ранее самолёты могли пересекать воздушное пространство столицы по транзитным эшелонам на высотах более 8100 м, теперь потолок снижен до 1500 м, что позволит осуществлять предпосадочные манёвры, а также набор высоты и развороты после взлёта.Всё это существенно увеличит пропускную способность аэропортов московского аэроузла. Новая авиакомпания.(новость от 2 апреля 2013 года) В начале апреля на территории РФ начала действовать новая региональная авиакомпания.Пока в парке авиаперевозчика всего три воздушных судна, это двухмоторные турбовинтовые Let L-410.Самолёты компании свяжут российские города, между которыми воздушное сообщение было прервано практически после развала Советского Союза. Крушение в США. 18 марта 2013 года в США разбился частный реактивный самолёт.Лайнер рухнул на жилые дома, сообщается как минимум о 5 погибших, по факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Аэрбас продал 200 самолётов.(новость от 18 марта 2013 года) Европейский авиастроительный концерн «Аэрбас» заключает контракт с ведущей индонезийской лоу-кост компанией «Лайон Эйр»на поставку 200 самолётов типа Аэрбас А-320.Этот контракт позволит европейцам существенно сократить разрыв с корпорацией «Боинг». «Изи Джет» в России. 18 марта 2013 года британский лоу-костер «Изи Джет» выполнил свой первый рейс по маршруту: Лондон-Москва, Москва-Лондон.Отныне авиаперевозчик будет выполнять такие рейсы ежедневно из московского аэропорта Шереметьево. Дримлайнер возвращается в небо.(новость от 13 марта 2013 года) Агентство по делам гражданской авиации США одобрило предпринятые действия корпорацией «Боинг» по устранению технических недостатков на авиалайнерах типа Боинг-787.Предполагается, что тестовые полёты на модернизированных машинах начнутся уже в конце марта- в начале апреля, а эксплуатация на пассажирских авиалиниях начнётся в конце апреля- начале мая. ГСС потерял клиентов.(новость от 5 марта 2013 года) Авиастроительная фирма «Гражданские Самолёты Сухого» потеряла одного из крупнейших клиентов.Дело в том, что индонезийский авиаперевозчик «Карктика Эйрлайнс», заказавший в 2010 году 30 самолётов Сухой Суперджет-100, прекратил своё существование в связи с банкротством. Крушение в Конго. 4 марта 2013 года в плохих погодных условиях при заходе на посадку разбился пассажирский самолёт Фоккер-50. На борту двухмоторного турбовинтового лайнера находилось 9 пассажиров и членов экипажа, 6 человек погибло.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Авиапром встаёт на крыло.(новость от 26 февраля 2013 года) «Отечественная гражданская авиапромышленность медленно, но верно выходит из кризиса, в котором пребывала последние 20 лет.»- Заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.Это утверждение премьера подтверждается реальными фактами: модернизируются авиастроительные заводы, в серию запускаются новые типы авиалайнеров.Кроме того на поддержку отечественного авиапрома за период с 2012-2025 годы будет выделено 70 млрд.рублей и это без учёта оборонзаказа. А «Объединённая авиастроительная корпорация» уже сегодня располагает портфелем заказов на поставку до 2018 года 230-ти авиалайнеров и 400-т вертолётов. Русские крылья в Кубинском небе. 22 февраля 2013 года «Объединённая авиастроительная корпорация РФ» подписала контракт с кубинскими авиакомпаниями на поставку 8 гражданских воздушных судов.Сделка оценивается в 650 млн.долларов, первые поставки должны начаться уже в этом году.Среди заказанных машин: 3 Ил 96-400, 3 Ан-158, 2 Ту-204 МС, кстати кубинцы уже давно являются эксплуатантами российской авиатехники. Серия закрыта, эксплуатация продолжается. 20 февраля 2013 года на «Самарском авиапредприятии» полностью прекращено серийное производство легендарного авиалайнера Ту-154.В этот день, как говорят в авиации, крайняя построенная машина была передана заказчику в лице Министерства обороны РФ. Не смотря на то, что серийное производство этого самолёта началось ещё в далёком 1971 году, он и по сей день остаётся в строю.Около 100 воздушных судов этого типа эксплуатируются в России и за рубежом.Кстати в мировую историю гражданской авиации Ту-154 вошёл как самый массовый советский, а позже и российский, гражданский пассажирский турбореактивный авиалайнер.Более чем за 40 лет серийного производства было построено без малого 1000 машин. Катастрофа в Донецке. 13 февраля 2013 года в аэропорту города Донецка в результате грубой посадки на грунт рядом с ВПП разрушился пассажирский авиалайнер типа Ан-24, принадлежавший украинской авиакомпании «Южные авиалинии». После удара о землю самолёт фрагментировался, на борту находилось 44 человека, 5 человек погибло.Выдвигаются три версии произошедшspan style=»color: #0000ff;» его: /span/pотказ двиг/p/pКрушение под Краснодаром./pателя, метеофактор, а таpк же человеческий фактор.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование.Напомню, на сегодняшний день самолёт Ан-24 являтся самым старым типом пассажирских авиалайнеров советского производства до сих пор активно эксплуатирующихся. Авиакапризы.(новость от 12 февраля 2013 года) Одиннадцатого февраля в США выполнил испытательный полёт Боинг 787, цель полёта — выяснить все ли технические недостатки были устранены.Напомню, полёты «Дримлайнеров» были приостановлены ещё 17 января 2013 года.Кстати поставка авиаперевозчиком «Дримлайнеров» будет задерживаться на несколько месяцев, что наносит серьёзный ущерб репутации Боинга. В то же время проблемы возникли и у ГСС (Гражданские Самолёты Сухого). Дело в том, что Росавиация временно приостановила эксплуатацию четырёх авиалайнеров типа Сухой Суперджет 100, принадлежащих компании Аэрофлот.Причиной стала конструктивная недоработка шасси, механизации крыла, системы кондиционирования.Однако в ГСС заявляют: «Причина неполадок уже найдена и будет устранена до конца месяца, новые же самолёты будут строиться в доработанном варианте.» Кстати, уважаемые читатели, обратите внимание на следующий факт: в ближайшее время в различных СМИ, вновь появится целый шквал негатива, направленного в сторону отечественной машины.Не знаю как вас, а лично меня это не удивляет, ведь далеко не секрет, что слишком многих беспокоит возрождение отечественной авиапромышленности и уж тем более выход российских самолётов на международный рынок.Конечно говорить сегодня о какой-либо конкуренции с зарубежными монстрами пока рано, тем не менее большинство экспертов сходятся во мнении, что если возрождение отечественного авиапрома продолжится теми же темпами через 30-40 лет самолёты с логотипом «сделано в России» составят вполне достойную конкуренцию как Боингу, так и Аэрбасу. Претензии к фирме «Боинг».(новость от 4 февраля 2013 года) Сразу несколько крупных авиакомпаний готовятся предъявить требования к корпорации «Боинг» на возмещение финансовых потерь в связи с простоем широкофюзеляжных Боингов 787 «Дримлайнер», чьи полёты были приостановлены 17 января 2013 года в связи с целым рядом технических отказов. «Ред Вингс» запретили летать. 4 февраля 2013 года Росавиация в связи с катастрофой Ту-204 во Внуково, случившейся 29 декабря 2012 года, временно приостановила сертификат эксплуатанта  авиакомпании «Ред Вингс». Сегодня у авиакомпании нет финансовых проблем, но в связи с простоем воздушных судов такие проблемы могут появиться. Тем не менее пока речь не идёт о банкротстве. «Мы с нетерпением будем ждать отмены запрета на полёты,»- заявляет руководитель компании Лебедев. Однако, если запрет продлится более 3-х месяцев, авиакомпания вполне может прекратить своё существование.Кстати сегодня «Ред Вингс» является крупнейшим эксплуатантом самолётов типа Ту-204. Катастрофа в Казахстане. 29 января 2013 года в окрестностях города Алма-Аты, при заходе на посадку со второго круга в условиях плотного тумана, на ВПП местного аэропорта разбился ближнемагистральный турбореактивный авиалайнер Бомбардир СРЖ-200, принадлежащий местной авиакомпании «Скат».На борту самолёта находилось 16 пассажиров и 5 членов экипажа, выживших в катастрофе не было.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование. Мнение сайта о катастрофе во Внуково 29 декабря 2012 года. Боинг приземлили.(новость от 15 января 2013 года) Новости 2013 года с 5-12 января.

Новостной блог за 2012 года.

Катастрофа во Внуково. 29 декабря 2012 года на пробеге после посадки, выполненный  с перелётом со второго захода, в Московском международном аэропорту «Внуково» выкатился за пределы ВПП, разрушился и загорелся среднемагистральный авиалайнер Ту-204 авиакомпании «Ред Вингс».Самолёт возвращался из Чехии на базовый аэродром, на борту находился только экипаж в составе 8 человек, 4-ро погибли.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование, приоритетной версией является ошибка экипажа в тяжёлых метеоусловиях. За 22 года эксплуатации это второе крушение Ту-204. Кстати, в декабре было потеряно ещё 2 воздушных судна: 21 числа в Судане сбит ракетой российский вертолёт Ми-8 компании «Нижневартовскавиа», погибло 4 человека; 26 числа в Казахстане разбился Ан-72 «Казахстанской погранслужбы», погибло 27 человек, по факту крушения ведётся расследование. «Бомбардье» в Прибалтике. (новость от 21 декабря 2012 года) Латвийский авиаперевозчик «ЭйрБалтик» разместил заказ на 20 канадских узкофюзеляжных ближнемагистральных авиалайнеров Бомбардье моделей CS100 и CS300.Поставка самолётов начнётся в 2015 году. Рождественский подарок. 19 декабря 2012 года бюджетный турецкий авиаперевозчик «Пегасус Эйрлайнз» сделал европейскому авиастроительному концерну «Аэрбас» настоящий рождественский подарок, заказав 75 среднемагистральных лайнеров типа А-320, с опционом ещё на 25 самолётов.Этот контракт позволит существенно сократить разрыв с лидером гражданского авиастроения «Боингом». Презентация во Внуково. 18 декабря 2012 года в торжественной обстановке в московском международном аэропорту «Внуково» была сдана в эксплуатацию вторая очередь аэровокзального комплекса.Модернизация аэропорта длилась в течении 6 лет, зато теперь «Внуково», старейший московский аэропорт, сможет обслуживать до 30 млн. пассажиров в год и принимать самые большие и современные авиалайнеры, например такие как Аэробус А-380. Окончательная точка в деле погибшей «Сушки». 18 декабря 2012 года в Индонезии обнародованы итоги расследования по крушению российского авиалайнера Сухой Суперджет 100, разбившегося 9 мая в окрестностях горы Салаг.Согласно выводам индонезийских и российских экспертов катастрофа произошла в следствии грубой ошибки экипажа при сопутствующих факторах.Во- первых: в кабине самолёта находился посторонний, отвлекавший пилотов разговором, во-вторых: диспетчер разрешил снижение ниже минимума, спутав метки Суперджет с другим самолётом. Государственный заказ. (новость от 15 декабря 2012 года)  Целый ряд силовых министерств и ведомств РФ таких как: Минобороны, МЧС, ФСБ, МВД, а также администрация президента России практически полностью сформировали заказ для Объединённой строительной авиакорпорации на поставку 130 авиалайнеров. Речь идёт о таких типах как: Ан 148,Сухой Суперджет 100, Ил 476 и Ту 204 СМ.Все заказанные машины должны быть поставлены до 2018 года. Авиакомпания для курортов. (новость от 12 декабря 2012 года) Госкорпорация «Курорты Северного Кавказа» обратилась к правительству РФ с просьбой о выделении 65-100 млрд.рублей на организацию региональной авиакомпании.Предполагается, что самолёты компании будут выполнять рейсы в первую очередь на внутренних авиалиниях, связав надёжным мостом курортные зоны с другими регионами страны.Вполне возможно, данная заявка будет удовлетворена. Кстати, вполне логично предположить, что в случае реализации проекта вновь образованная компания будет оснащаться самолётами отечественного производства, такими как Сухой Суперджет 100, Ан-148, а в перспективе и МС-21 «Иркут». Банкротство «Кубани».  11 декабря 2012 года в связи с банкротством полностью прекратил полёты крупнейший авиаперевозчик Краснодарского края авиакомпания «Кубань», ранее выполнявшая рейсы на внутренних и международных авиалиниях.Прекращение полётов связано не только с тяжёлым финансовым состоянием компании, но и с несоответствием (новость от 29 июля 2013 года)6 июля 2013 года в аэропорту Сан-Франциско разбился заходивший на посадку самый большой двухмоторный пассажирский авиалайнер Боинг 777, принадлежащий южно-корейской авиакомпании «Изиана Эйрлайнз».На его борту находилось 307 пассажиров и членов экипажа, 2 человека погибло, более 180 получили травмы различной степени тяжести.Предположительно причиной катастрофы стала грубая ошибка экипажа, спровоцировавшая грубую посадку. От сильного удара о землю подломились основные стойки шасси, после чего фюзеляж фрагментировался и загорелся.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование.pspan style=»color: #000000;»/span20 февраля 2013 года на «Самарском авиапредприятии» полностью прекращено серийное производство легендарного авиалайнера Ту-154.В этот день, как говорят в авиации, крайняя построенная машина была передана заказчику в лице Министерства обороны РФ. Не смотря на то, что серийное производство этого самолёта началось ещё в далёком 1971 году, он и по сей день остаётся в строю.Около 100 воздушных судов этого типа эксплуатируются в России и за рубежом.Кстати в мировую историю гражданской авиации Ту-154 вошёл как самый массовый советский, а позже и российский, гражданский пассажирский турбореактивный авиалайнер.Более чем за 40 лет серийного производства было построено без малого 1000 машин.новым российским правилам гражданского авиаэксплуатанта, согласно которому в составе парка компании должно быть не менее 8 воздушных судов с пассажировместимостью более 50 человек. Аэропочта. (новость от 06 декабря 2012 года) «Почта России»  планирует приобрести несколько авиалайнеров отечественного производства для перевозки почтовых грузов на внутренних авиалиниях.Предположительно речь идёт о таких самолётах, как Сухой Суперджет 100 и Ил-476, так же будут эксплуатироваться несколько самолётов типа Let L-410. Кстати, сообщается, что получать сертификат эксплуатанта «Почта России»  пока не собирается, поэтому полёты скорее всего будут выполняться под флагом уже существующей авиакомпании. «Боинг» напортачил. (новость от 05 декабря 2012 года) Авиастроительная авиакомпания «Боинг» вынуждена провести техническую проверку  всех ранее построенных новейших широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров типа «Боинг 787 » на предмет выявления дефекта топливной системы.Дело в том, что об утечке топлива в полёте заявили сразу несколько эксплуатантов новой машины.Как сообщается дефект скорее всего имеет место в следствии неправильной сборки топливной системы. Транзит над Москвой. (новость от 05 декабря 2012 года) Отныне коммерческие авиалайнеры могут пересекать воздушное пространство города Москвы, ранее столичное небо для любых авиалайнеров было закрыто,пилотажная зона ограничивалась внешним периметром МКАД. Сегодня запрет снят, тем не менее минимальная высота полёта должна быть не ниже 8100 метров. Крушение «Динозавра». (новость от 05 декабря 2012 года) 5 декабря 2012 года в ЮАР в районе Драконовых гор потерпел крушение самолёт, принадлежавший ВВС ЮАР.На его борту находилось 11 пассажиров и членов экипажа, обломки удалось обнаружить только утром 6 декабря. Сообщается, что выживших в крушении нет.Вероятно, специалистам довольно трудно будет установить причину катастрофы, поскольку разбившийся Дуглас ДС-3 не был оснащён бортовыми самописцами.Это вообще старая машина, практически выведенная из эксплуатации уже к середине 60-х годов.Сегодня ДС-3 и его модификации, включая совspan style=»color: #0000ff;»span style=»color: #0000ff;»етскую лицензионную копию Ли-2 можно встретить разве что в музее, в лётном же состоянии/span сохранились считанные единицы. «Аэробус А-380 »  в Домодедово. 2 декабря 2012 года в московском международном аэропорту «Домодедово» совершил посадку самый большой на сегодняшний день пассажирский авиалайнер «Аэробус А-380 » арабской авиакомпании, выполнивший рейс Дубай-Москва.Отныне данная авиалиния будет обслуживаться самолётами А-380 на постоянной основе. Крушение в Конго. 30 ноября 2012 года в Конго при заходе на посадку в неблагоприятных метеоусловиях  в столичном аэропорту потерпел крушение тяжёлый транспортный четырёхмоторный  турбореактивный авиалайнер советского производства Ил-76, принадлежащий авиакомпании «Транс Эйр Конго».На пробеге после касания экипаж не сумел остановить тяжёлую машину, в следствии чего Ил-76 выкатился за ВПП, где буквально протаранил несколько зданий, после чего скатился в овраг и окончательно разрушился. В результате катастрофы погиб экипаж самолёта и более 32-х человек на земле. Крушение Ан-2. 25 ноября 2012 года в городе Югорск в результате грубой посадки разрушился и сгорел легкомоторный самолёт Ан-2 местного аэроклуба. На борту находилось 10 человек, погибших нет, 8 человек госпитализированы.Вероятной причиной крушения является отказ техники, начато расследование. Инвалидам сказали: «Нельзя!»(новость от 14 ноября 2012 года) Согласно постановлению Арбитражного суда РФ отныне российские авиаперевозчики имеют право отказать инвалиду-колясочнику в предоставлении своих услуг, если авиалайнеры компании не оборудованы должным образом для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, в первую очередь таких как инвалиды-колясочники или лежачие больные. В ГСС отказали «Кубани».(новость от 14 ноября 2012 года) Совет директоров Гражданские самолёты Сухого(ГСС) отказался утверждать контракт на поставку 12 авиалайнеров «Сухой Суперджет 100 » для российского авиаперевозчика «Кубанские авиалинии».В ГСС опасаются, что в связи с тяжёлым финансовым положением авиакомпания не сможет оплатить заказанные лайнеры. «Суперджет» в Китае.(новость от 13 ноября 2012 года) Новейшим российским ближнемагистральным турбореактивным авиалайнером «Сухой Суперджет 100 » заинтересовались в «Поднебесной».Свой интерес к лайнеру обозначил сразу целый ряд китайских авиакомпаний.Однако как заявляют в ГСС и в «Объединённой авиастроительной корпорации» пока речь не идёт о твёрдых контрактах. Возможно, что предварительное соглашение будет подписано в первой половине 2013 года.В то же время сообщается, что Сухой Суперджет 100 может занять до 7 % Мирового рынка гражданских ближнемагистральных авиалайнеров.Это весьма серьёзная цифра, особенно если принять во внимание тот факт, что за данный сегмент ведут борьбу такие всемирно-известные авиапроизводители как: Боинг,Аэрбас,Бомбардье и Эмбраэр. Трагедия во Внуково. По словам сотрудника аэропорта «Внуково», пожелавшего остаться не названным, 27 января 2012 года на лётном поле Международного аэропорта «Внуково» в момент парковки на стоянку «24 В» пассажирского турбовинтового авиалайнера ATR-42, принадлежащего авиакомпании «ЮТэйр», в результате несчастного случая погиб один из техников вышеуказанной авиакомпании.Молодой человек попал под лопасти винта, работающего двигателя, вследствие полученных травм скончался мгновенно. В настоящее время ведётся расследование причин,приведших к трагедии. «Спанэйр» отлетался. В конце января 2012 года прекратила своё существование авиакомпания «Спанэйр» — один из крупнейших авиаперевозчиков Испании. Причиной явилось прекращение финансовой и Государственной поддержки. Крах «Malev». 3 февраля 2012 года в 18-00 часов о своём банкротстве объявила Венгерская национальная авиакомпания «Malev»/a/p, причиной банкротства стало — прекращение финансовой государственной поддержки.Это стало неприятным сюрпризом и для российского авиапрома, поскольку заказ на 30 самолётов Sukhoi Superjet 100 теперь будет аннулирован. Ютэйр списала «Ту 134 » . Ещё в январе 2012 года Ютэйр прекратила эксплуатацию авиалайнеров типа Ту 134. 28 машин было выведено из флота компании, их место должны занять новейшие российские региональные авиалайнеры Сухой Суперджет 100.Всего авиакомпания заказала 24 машины этого типа. «Эйр Австралия». 18 февраля 2012 года о своём банкротстве объявила австралийская авиакомпания «Эйр Австралия». Флот компании состоял всего из 5 воздушных судов и тем не менее, банкротство стало неприятным сюрпризом для 4000 пассажиров,которым не посчастливилось приобрести билеты на рейсы «Эйр Австралия».За последние три месяца компания стала уже третьим авиаперевозчиком, объявившим о своём банкротстве. «Сухой» получил сертификат. 24 февраля 2012 года новейший российский авиалайнер Сухой Суперджет 100 получил европейский сертификат лётной годности.Это означает что теперь русский самолёт может эксплуатироваться на европейских пассажирских авиалиниях.Поставки российского авиалайнера зарубежным авиакомпаниям начнутся во втором полугодии 2012 года.Однако, уже сегодня по крайней мере одна зарубежная авиакомпания с успехом эксплуатирует эту машину.Речь идёт об армянской авиакомпании «Армавиа», первой же российской авиакомпанией начавшей эксплуатацию Сухой Суперджет 100 стал «Аэрофлот» (Российские авиалинии). Катастрофа. 16 марта 2012 года исчез с радаров норвежский военно-транспортный самолёт американского производства «C-130 Геркулес». По предварительным даннКрушение Ан-2.pым на борту находилось 5 членов экипажа, ведутся поиски. А- 380 во «Внуково». 24 февраля 2012 года в московском международном аэропорту «Внуково» впервые произвёл посадку самый большой в мире пассажирский авиалайнер Аэробус А- 380, принадлежащий немецкой авиакомпании «Люфтганза». «Туркиш Эйрлайнс» во Внуково. 26 марта 2012 года представитель турецкой авиакомпании «Туркиш Эйрлайнс» сообщил о том,что компания переезжает, а точнее перелетает из международного аэропорта «Шереметьево» в международный аэропорт «Внуково».На сегодняшний день авиакомпания выполняет рейсы по трём направлениям: из Москвы в Стамбул,Анкару и Анталью на самолётах типа: Боинг 737 и Аэробус А-321. Сумасшедший пилот. 28 марта 2012 года на борту авиалайнера, принадлежащего авиакомпании «Джет Блу»,выполнявшего рейс №191 Лос-Анджелес-Нью-Йорк,прямо во время полёта на высоте 10000 метров сошёл с ума командир экипажа.Он бегал по салону с криками: «Мы падаем,мы все умрём,на борту бомба,это теракт,здесь Алькаида».Общими усилиями безумца удалось нейтрализовать,однако, он успел перепугать всех находившихся на борту.Слава богу,эта история закончилась благополучно.Второй пилот с помощью одного из 135 пассажиров, который также оказался пилРождественский подарок./strong/strongотом,только другstrong/pой авиакомпании,  аккуратно посадили самолёт в аэропорту назначения.Медицинская помощь понадобилась только виновнику инцидента.Причина сумашедствия капитана неизвестна,начато расследование. Катастрофа в Тюмени. Ранним утром 2 апреля 2012 года сразу после взлёта из аэропорта «Рощино» города Тюмени потерпел крушение пассажирский авиалайнер ATR 72, принадлежащий авиакомпании «Ютэйр». На борту разбившегося самолёта находилось 43 человека: 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 31 человек включая всех членов экипажа погибли, 12 уцелевших пассажиров вертолётами доставили в больницы с тяжёлыми травмами и ожогами. Это уже второе тяжкое авиапроисшествие с самолётами авиакомпании «Ютэйр». В 2007 году в аэропорту города Самары при заходе на посадку разбился Ту 134. Тогда тоже не обошлось без жертв, причину установили довольно быстро: грубая ошибка экипажа, плюс неблагоприятные погодные условия. Однако, на этот раз скорее всего подвела техника.Итак, хронология со бытий: выполнявший рейс Тюмень-Сургут ATR 72 авиакомпании «Ютэйр» исчез с радаров сразу после вылета из аэропорта «Рощино». Обломки лайнера обнаружены в пяти километрах от ВПП экипажем другого самолёта.Пожарные спасатели прибыли на место трагедии настолько быстро, насколько это только возможно, сразу же приступив к тушению пожара и эвакуации выживших. Так же стоит заметить,что удар о землю был достаточно сильный, фюзеляж раскололся на несколько частей и загорелся. Как только спасательная операция была завершена, специалисты приступили к расследованию тяжкого авиапроисшествия. Сообщается, что оба чёрных ящика уже обнаружены. Кстати, пилpВ самое ближайшее время Минтранс РФ снимет запрет для гражданских авиалайнеров на манёвры в воздушном пространстве города Москвы.Ранее самолёты могли пересекать воздушное пространство столицы по транзитным эшелонам на высотах более 8100 м, теперь потолок снижен до 1500 м, что позволит осуществлять предпосадочные манёвры, а также набор высоты и развороты после взлёта.Всё это существенно увеличит пропускную способность аэропортов московского аэроузла.span style=»color: #0000ff;»/pСовет директоров Гражданские самолёты Сухого(ГСС) отказался утверждать контракт на поставку 12 авиалайнеров «Сухой Суперджет 100 » для российского авиаперевозчика «Кубанские авиалинии».В ГСС опасаются, что в связи с тяжёлым финансовым положением авиакомпания не сможет оплатить заказанные лайнеры.оты ничего не сообщали на землю о проблемах на борту, span style=»color: #000000;» хотя некоторыppе очевидцы ут верждают, что наблюдали возгорание одного из двигателей. Тем не менее сейчас строить версии и предположения абсолютно бессмысленно, всё-равно истинные причины катастрофы мы узнаем только тогда, когда эксперты МАК завершат свою работу и обнародуют свой отчёт. Мне же хотелось бы добавить, ATR 72 вполне надёжное и неплохо зарекомендовавшая себя машина. Это турбовинтовой двухмоторный ближнемагистральный авиалайнер французского производства, рассчитанный на перевозку 72 пассажиров,  производится серийно с 1989 года, эксплуатируется во многих странах мира. Единственным эксплуатантом в России является авиакомпания «Ютэйр». Кстати, катастрофы с этим авиалайнером случались и ранее, в том числе и из-за отказа техники, сегодняшняя стала тринадцатой в печальном списке. Три крушения в один день. 7 апреля 2012 года на территории России потерпели крушение сразу три гражданских воздушных судна: 2 вертолёта оба иностранного производства и 1 легкомоторный самолёт. В первом случае обошлось без человеческих жертв, пилоту удалось совершить вынужденную посадку на лёд Ладонежского озера.Во втором случае пилот, управлявший вертолётом Белл — 407, принадлежавшим авиакомпании «АкбарсАвиа»,к сожалению,погиб.В довершение на территории Калужской области разбился одномоторный турбовинтовой шестиместный самолёт СМ — 2000.На борту находилось 4 человека, все они погибли.Это первая катастрофа,случившаяся с машиной этого типа.СМ- 2000 разработан на базе Як — 18 и производится серийно, считается очень надёжной машиной. Трансаэро покупает мечту. 9 апреля 2012 года авиакомпания «Трансаэро» подписала жёсткий контракт с фирмой «Боинг» на покупку четырёх турбореактивных широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Боинг 787 Дримлайнер.Эта машина рассчитана на перевозку 250 пассажиров на расстояние до 15 000 км. Самолёт полностью выполнен из композитных материалов и на сегодняшний день не имеет аналогов в мире.Однако, в процессе испытаний с машиной то и дело возникали различные проблемы, в результате сроки поставки авиаперевозчиком были нарушены.Задержка составила более двух лет, в следствии чего ряд крупных авиаперевозчиков отказались от «Дримла(новость от 13 марта 2013 года)/pйнера» в пользу проверенных в деле Боингов 777 и Аэробусов А- 330.Тем не менее, серийное производство Дримлайнера уже началось и первым эксплуатантом «лайнера мечты» стала одна из ведущих японских авиакомпаний. А-380 получает прописку в России. 12 апреля 2012 года авиакомпания «Трансаэро» подписала контракт с одной из крупнейших лизинговых компаний о приобретении в долгосрочный лизинг четырёх самолётов типа Аэробус А- 380. На сегодняшний день эта машина является самым большим пассажирским авиалайнером в мире с пассажировместимостью до 820 человек.На апрель 2012 года построено чуть больше 70 таких самолётов. А-380 эксплуатируется такими гигантами как Квантас,  КЛМ- Эйр Франс, Люфтганза и рядом других крупнейших авиакомпаний мира.Среди российских авиаперевозчиков «Трансаэро» стала первым заказчиком суперлайнера.Скорее всего А-380 будут базироваться в аэропорту Домодедово и эксплуатироваться на международных авиалиниях. Ещё одна жертва АТР 72. 12 апреля 2012 года список жертв крушения АТР- 72 под Тюменью увеличился с 31 до 32 человек.В больнице от полученных травм скончалась ещё одна пассажирка. Мы искренне приносим соболезнования родным и близким погибших в крушении. Тем временем, судя по расшифрованным данным бортовых самописцев пилоты настолько внезапно потеряли контроль над самолётом, что просто не успели сообщить на землю о возникших на борту проблемах. Оба пилота совершенно не понимали, что произошло с самолётом до самого момента с столкновением с землёй.На сегодняшний день со стопроцентной уверенностью специалисты исключают только версию теракта, приоритетной версией остаётся — обледенение крыла. Аэрофлот сокращает отпуска. 17 апреля 2012 года руководство авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии» обратилось в Минтранс России с предложением о сокращении сроков ежегодных отпусков линейных пилотов, таким образом руководство компании планирует сократить дефицит лётного состава. Сегодня отпуск гражданских пилотов в России в среднем составляет 70 дней, для сравнения пилоты европейских авиакомпаний отдыхают 48 дней, а в США от 7 до 30 дней. Тем не менее большинство экспертов склоняются к мнению, что таким образом проблему решить нельзя, нужно не сокращать отпуска, а бросить все силы на обучение и подготовку новых кадров. Кубань улетает в Домодедово.  18 апреля 2012 года стало известно, что авиакомпания «Кубань», ранее выполнявшая свои рейсы из аэропорта «Внуково» перебазируется в международный аэропорт «Домодедово». Кстати, среди трёх московских аэропортов «Внуково» находится на последнем месте и имеет самый низкий рейтинг несмотря на более выгодное расположение. Спустя 18 дней после трагедии. 20 апреля 2012 года список жертв крушения лайнера ATR-72 под Тюменью, к сожалению, увеличился ещё на одного человека. В результате из 43 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа выжить удалось только 10-ым. Крушение Боинга в Пакистане. 20 апреля 2012 года в предместьях столицы Пакистана Исламабада потерпел крушение пассажирский авиалайнер Боинг 737-200. На его борту находилось 118 пассажиров и 9 членов экипажа, к сожалению, все они погибли. Этот самолёт принадлежал одной из местных авиакомпаний и исчез с радаров во время захода на посадку. Стоит отметить- в момент крушения над аэропортом бушевала сильная гроза, возможно это и стало причиной катастрофы. Однако Министр обороны Пакистана сообщил, что непосредственно перед падением лайнера на его борту возник сильный пожар. Кстати, это уже 164 катастрофа связанная с самолётами Боинг 737. Почему упал Боинг. 21 апреля 2012 года официальные власти Пакистана сообщили, что причиной крушения Боинга 737-200 20 апреля под Исламабадом стало возгорание топлива в топливных баках с последующим взрывом. Что стало причиной пожара пока остаётся неизвестным. Напомню, разбившийся Боинг принадлежал местной авиакомпании «Bhoja Airline». До катастрофы авиакомпания эксплуатировала 3 воздушных судна типа Боинг 737, кстати, полёты компания начала выполнять в марте 2012 года после  11-летнего перерыва, связанного с финансовыми трудностями. Минтранс упростил правила.  25 апреля 2012 года Минтранс России опубликовал новые упрощённые правила прохождения специального контроля и досмотра для пассажиров внутренних и международных авиалиний во всех российских аэропортах. Отныне больше  не придётся  разуваться и снимать поясные ремни. Это здорово упрощает, а главное ускоряет процедуру. Всё это стало возможным после введения в эксплуатацию нового сканирующего устройства разработанного российскими учёными. Кстати, через пару месяцев так же обещают отменить ограничения по проносу на борт авиалайнера жидкости. Напомню, что сегодня объём не должен превышать 100 мл. Крушение в Швейцарии. 29 апреля 2012 года в Швейцарии потерпел крушение лёгкомоторный самолёт Piper. В катастрофе погибло 6 человек, все кто находился на борту. Со слов очевидцев самолёт какое-то время кружил в окрестностях местного аэропорта прежде чем потерпел крушение, ведётся расследование. Где лучший аэропорт? 29 апреля 2012 года опубликованы данные опроса, проведённые среди 12 млн. авиапассажиров. По их мнению лучшим аэропортом Мира признан Сеульский международный аэропорт, на втором месте — Сингапурский международный аэропорт, на третьем месте — Международный аэропорт Гонконк же человеческий фактор.По факту тяжкого авиапроисшествия начато расследование.Напомню, на сегодняшний день самолёт Ан-24 являтся самspan style=»color: #000000;»ым ст/strongspan style=»color: #0000ff;»арым типом пассажирских авиалайнеров советского производства до сих пор ак  тивно эксплуатирующихся./p га, на четвёртом месте Амстердамский международный аэропорт. Российский международный аэропорт Шереметьево занимает лишь 98 место, весьма прискорбный факт, радует только то, что мы всё-таки попали в первую сотню. Сухой Суперджет потерпел крушение. 9 мая 2012 года в Индонезии в районе города Джакарта потерпел крушение новейший российский ближнемагистральный пассажирский авиалайнерЮтэйр списала «Ту 134 » . Сухой Суперджет 100.  На его борту находилось 45 человек включая экипаж, журналистов и представителей местных авиакомпаний. Лайнер с бортовым № 97004 совершал уже второй за этот день демонстрационный полёт в рамках международного рекламного турне по странам Юго-Восточной Азии. На 21 минуте полёта экипаж запросил у диспетчера разрешение на снижение до 2000 метров. Разрешение было получено, однако сразу после выполнения манёвра самолёт заложил резкий вираж, после чего связи и радарный контакт с ним были потеряны. Место крушения было обнаружено на рассвете 10 мая. Судя по размеру и местоположению обломков Сухой Суперджет на большой скорости в режиме горизонтального полёта врезался практически в отвесный склон горы Салаг чуть выше отметки 1800 метров. К сожалению, у тех кто находился на борту не было ни единого шанса выжить. Итак, что же могло случиться с одним из самых современных пассажирских авиалайнеров в мире под управлением опытнейшего экипажа, командиром которого был шеф-пилот ГСС Яблонцев, за плечами которого более 10 тысяч часов налёта, включая 1300 часов на Суперджет. Именно этот лётчик впервые поднял в небо тогда ещё экспериментальную машину. Кто как не он мог знать этот самолёт и его возможности? Точно на этот вопрос можно будет ответить только после завершения расследования. Кстати, специалисты МАК ГСС  и Внешней Торговой Палаты вылетили в Индонезию уже 9 мая. Тем не менее уже сейчас приоритетными версиями являются: первое — плохое знание экипажем полётных карт района, иначе как можно объяснить спуск самолёта до отметки в 2000 метров, хотя вершина горы Салаг имеет верхнюю отметку 2200 метров. Кстати, в этом случае система предупреждения  о сближении с землёй врядли могла помочь, поскольку у экипажа просто не хватило бы времени что-либо исправить. Второе — неблагоприятные погодные условия, тем более в этот день в предместьях Джакарты была низкая облачность и сильный грозовой фронт. К тому же пилоты местных авиакомпаний называют склоны горы Салаг кладбищем самолётов, поскольку за последние 10 лет там разбилось 7 воздушных судов. Итак, теперь многих беспокоит вопрос не поставит ли крест это катастрофа на дальнейшей судьбе надежды российского авиапрома? Думаю нет, ведь за частую в авиакомпаниях работают профессионалы, а они прекрасно понимают подобное могло случиться с любым самолётом, будь то Боинг или Аэробус, ведь преценденты уже были и неоднократно. Что же, мне остаётся только добавить — Сухой Суперджет 100 производится серийно с начала 2011 года, на сегодняшний день построено 12 машин, 8 из которых эксплуатируются в авиакомпаниях «Армавиа» и «Аэрофлот», где самолётами вполне довольны. Всего же на май 2012 года различными авиаперевозчиками заказано более 160 самолётов. Кубань остаётся во Внуково. 13 мая 2012 года сотрудник аэропорта «Внуково», пожелавший остаться не названным,  сообщил о том, что перелёт авиакомпании «Кубань» из базового международного аэропорта «Внуково» в международный аэропорт «Домодедово» откладывается на неопределённое время, а то и вовсе отменяется, поскольку у авиаперевозчика перед аэропортом «Внуково» образовалась крупная задолженность, в счёт которой было арестовано два воздушных судна из состава парка авиакомпании. Крушение в Непале. 14 мая 2012 года в Непале потерпел крушение небольшой двухмоторный самолёт Доренье До 228, принадлежащий авиакомпании «Агни Эйр». На его борту находился 21 человек, как минимум 11 из них погибли. Лайнер потерпел крушение во время захода на посадку, предположительно из-за отказа техники, что уже не раз  случалось с самолётами этого типа.   Нашли чёрные ящики Сухого. С 15-17 мая 2012 года в ущелье у подножия горы Салаг специалистами из Объединённого Спасательного Отряда обнаружены голосовой и параметрический самописцы с борта , потерпевшего крушение 9 мая 2012 года российского авиалайнера «Сухой Суперджет 100″. Как сообщает представитель Объединённого Российско-Индонезийского Штаба по расследованию авиакатастрофы расшифровка самописцев будет производиться в Джакарте, что легко объясняется, поскольку  Индонезийские авиакомпании планируют закупить как минимум 42 самолёта этого типа. Поэтому они как никто другой заинтересованы в объективном расследовании этого авиапроисшествия. Кстати на сегодняшний день приоритетной версией остаётся ошибочные действия экипажа в условиях неблагоприятной погоды, к тому же всё больше профессионалов склоняются именно к этой версии. Чёрный ящик заговорил. 19 мая 2012 года представитель комиссии по расследованию крушения пассажирского авиалайнера Сухой Суперджет 100 в Индонезии сообщил, что информация снятая с бортового голосового самописца с борта разбившегося авиалайнера находится в отличном состоянии с момента начала записи до момента столкновения самолёта с горой. Специалисты уже приступили к расшифровке и анализу полученных данных. А вот информация об обнаружении параметрического самописца, к сожалению,  пока не подтверждается. Спустя 10 дней после трагедии поисковая операция на склонах горы Салаг всё ещё продолжается. Авиакомпания «Кубань» сваливается в штопор. 19 мая 2012 года пассажиры авиакомпании «Кубань» стали получать сообщения от авиаперевозчика о том, что их рейсы переносятся, а то и вовсе отменяются, причём без объяснения причин. Всё это только подтверждает информацию о весьма непростом финансовом положении компании. На сегодняшний день предполагается сразу три сценария дальнейшего развития событий: первое — перепродажа компании другому собственнику, второе — выход из кризиса за счёт продажи нескольких воздушных судов из парка авиакомпании, третье — полное и безоговорочное банкротство компании, что весьма печально, поскольку это довольно надёжный авиаперевозчик с хорошей репутацией. На сегодняшний день флот компании состоит из 18 самолётов типа Як 42, Боинг 737, и Аэробус А-319. Сверхзвуковой Джет (новость от 22 мая 2012 года). В США полным ходом ведётся разработка сверхзвукового пассажирского авиалайнера, начало серийного производства этого самолёта планируется на 2016 год. В отличии от англо-французского Конкорда и советского Ту 144 этот лайнер будет совсем небольших размеров, рассчитанный на 12 пассажирских мест. Скорее всего самолёт будет классифицирован как бизнес-джет, и несмотря на то, что его стоимость будет гораздо выше, чем у дозвуковых аналогов лайнер имеет весьма большие шансы на успех, кстати аналогичный проект имеется и у российских авиаконструкторов, однако дальше проектной документации дело не идёт из-за недостаточного финансирования. Жёсткая посадка в Чехии. 23 мая 2012 года на военной базе в Чехии во время захода на посадку в момент касания ВПП у двухмоторного турбовинтового самолёта Ан-30, принадлежащего российским ВВС, подломилась носовая стойка шасси, в результате машина вылетела за пределы взлётно-посадочной полосы и загорелась. На борту находилось 23 человека, включая экипаж, погибших нет. Серьёзные ожоги получили два российских офицера, оба госпитализированы. Напомню, самолёт Ан-30 разработан на базе Ан-24, его основное назначение — аэрофотосъёмка, ведение воздушной разведки, перевозка малогабаритных грузов. Эксплуатируется ВВС, МЧС и рядом гражданских авиакомпаний как в России, так и за рубежом. Кстати, это не единственное авиапроисшествие, случившееся 23 мая.В этот же день в России совершил вынужденную экстренную посадку авиалайнер Бомбардье серии CRJ, принадлежащий  авиакомпании Ютэйр, причина — отказ одного из двух двигателей. Посадка прошла благополучно, никто из находившихся на борту не пострадал и в отличии от полностью сгоревшего Ан-30, Бомбардье не получил никаких технических повреждений. Боинг Ану не товарищ. 24 мая 2012 года Боинг представил мировой общественности новую модификацию грузовой версии Боинга 747. Эта машина на 40 процентов спроектирована российскими инженерами и разработана с целью ликвидации диффицита сверхтяжёлых воздушных грузовиков. Напомню, сегодня абсолютным лидером в этом сегменте является российский Ан-124 «Руслан». Как выяснилось новый Боинг ему не конкурент, поскольку из конструктивных особенностей не может брать на борт объёмные негабаритные грузы. Кстати ещё в 2011 году было принято решение о возобновлении после 20-ти летнего перерыва серийного производства авиалайнеров этого типа. Сегодня Ульяновский Авиастроительный завод получил заказ на 40 самолётов Ан-124, заказчики должны получить свои машины до 2020 года. Столкновение с птицей. 27 мая 2012 года в зоне Московского  международного аэропорта «Домодедово» произошло столкновение с птицами двух пассажирских авиалайнеров типа Аэробус. Самолёты не получили повреждений: первый благополучно приземлился в аэропорту назначения, командир второго принял решение продолжать полёт. Подобные инциденты случаются довольно часто, однако далеко не всегда заканчиваются благополучно. К прим16 марта 2012 года исчез с радаров норвежский военно-транспортный самолёт американского производства «C-130 Геркулес». По предварительным даннКрушение Ан-2.pым на борту находилось 5 членов экипажа, ведутся поиски.я некоторыppе очевидцы ут верждают, что наблюдали возгорание одного из двигателей. Тем не менее сейчас строить версии и предположения абсолютно бессмысленно, всё-равно истинные причины катастрофы мы узнаем только тогда, когда эксперты МАК завершат свою работу и обнародуют свой отчёт. Мне же хотелось бы добавить, ATR 72 вполне надёжное и неплохо зарекомендовавшая себя машина. Это турбовинтовой двухмоторный ближнемагистральный авиалайнер французского производства, рассчитанный на перевозку 72 пассажиров,  производится серийно с 1989 года, эксплуатируется во многих странах мира. Единственным эксплуатантом в России является авиакомпания «Ютэйр». Кстати, катастрофы с этим авиалайнером случались и ранее, в том числе и из-за отказа техники, сегодняшняя стала тринадцатой в печальном списке./spanеру, несколько лет тому назад на подходе к аэропорту «Домодедово» из-за попадания в двигатель стаи птиц потерпел крушение транспортный самолёт Ан-12, все находившиеся на его борту погибли. Ютэйр халтурит. 28 мая 2012 года компания «Ютэйр-техник» прекратила обслуживание иностранных воздушных судов в трёх российских аэропортах. Причина по мнению производителей авиалайнеров — неудовлетворительное качество работ по текущему обслуживанию и ремонту воздушных судов.  Второй чёрный ящик с борта «Сухой Суперджет». 31 мая 2012 года специалисты вскрыли обнаруженный ранее параметрический самописец с борта разбившегося 9 мая авиалайнера Сухой Суперджет 100. 1 июня 2012 года представитель специальной комиссии сообщил о том, что расшифровка данных полностью завершена. Эта информация в совокупности с данными голосового чёрного ящика и показаниями свидетелей поможет полностью установить причины трагедии, разыгравшейся недалеко от Джакарты на склонах горы Салаг 9 мая 2012 года. Напомню, в этой катастрофе погибло 45 человек, включая 8 россиян. Авиакатастрофа в Нигерии. 3 июня 2012 года в Нигерии потерпел крушение реактивный пассажирский авиалайнер МакДоннелл Дуглас МД-83, принадлежащий местной авиакомпании   «Dana Air». На его борту находилось 153 человека, включая 6 членов экипажа, к сожалению все они погибли. Самолёт рухнул на жилые кварталы при подходе к аэропорту города Лагос. Незадолго до крушения экипаж сообщил о проблемах с двигателями и объявил чрезвычайную ситуацию на борту, после чего контакт с самолётом был потерян. Большинство специалистов считают, что причиной катастрофы стал отказ техники. Кстати, самолёты МакДоннелл Дуглас серии МД-80 считаются очень надёжными машинами, за всю историю эксплуатации потеряно всего 28 лайнеров, включая разбившийся в Нигерии. Москва продаёт самолёты. 7 июня 2012 года стало известно о том, что руководство города Москвы приняло решение о продаже шести пассажирских авиалайнеров, ранее принадлежащих авиакомпании «Москва» , в прошлом авиакомпании «Атлант-Союз». Напомню, этот авиаперевозчик обанкротился ещё в 2010 году. На сегодняшний день от него осталось всего шесть воздушных судов: два Боинга 737-300 и четыре Эмбраер Бразилия 120. Стоит заметить — эти самолёты далеко не новые и имеют весьма приличный налёт. Кстати уже известно и предварительная стоимость, например  каждый Боинг продавец оценивает в 65-66 млн.долларов. Очередная версия причины крушения Сухой Суперджет 100. 7 июня 2012 года один из представителей специальной комиссии, пожелавший остаться не названным, сообщил о том, что причиной крушения авиалайнера стал человеческий фактор. В частности грубая ошибка командира экипажа Яблонцева, который желая продемонстрировать возможности самолёта совершил недопустимый в данной ситуации манёвр, что в свою очередь и привело к столкновению с горой. Как утверждает источник информации, это предположение основано на записи переговоров экипажа в кабине. Якобы там чётко слышно как второй пилот предупреждает командира о возможном столкновении, тем не менее Яблонцев проигнорировал предупреждение. Однако хотелось бы заметить — это заявление не является официальной информацией и на данный момент ничем н/strongе подкреплено. Возможно дела обстояли именно так, тем не менее истинную причину катастрофы мы узнаем исключительно из официального отчёта. Крушение ПС-30. 9 июня 2012 года в Ростовской области потерпел крушение легкомоторный сельскохозяйственный самолёт ПС-30. В результате катастрофы погибло 2 человека: командир экипажа и второй пилот, что стало причиной тяжкого авиапроисшествия  пока неизвестно, однако сообщается, что полёт был не санкционирован и командир не имел права поднимать машину в воздух. Ан -70 расправляет крылья. 9 июня 2012 года во время визита премьер-министра России Дмитрия Медведева на авиастроительный Казанский завод сразу несколько высокопоставленных официальных лиц, в том числе и Дмитрий Рогозин, сообщили о том, что в самое ближайшее время на Казанском заводе в серийное производство будет запущен четырёхмоторный турбовинтовой транспорт Ан-70. Данная новость не может не радовать, поскольку честно говоря эту машину давно ждут как в Российских ВВС, так и в гражданских авиакомпаниях. По словам Дмитрия Рогозина планируется построить от 240 до 260 самолётов, часть из которых будет поставлена на экспорт. Необходимо пояснить, Ан-70 должен прийти на смену давно устаревшего Ан-12, однако серийное производство всё время откладывалось ввиду различных причин и вот наконец дело сдвинулось с мёртвой точки. Грубая посадка Л-410. 10 июня 2012 года в Украине в следствии неблагоприятных погодных условий во время захода на посадку потерпел крушение лёгкий самолёт Л-410 с командой парашютистов на борту. К сожалению не обошлось без жертв, погибло 5 человек, а самолёт получил фатальные повреждения. Так же 10 июня  в Польше был потерян ближнемагистральный турбовинтовой авиалайне/spanр Атр-42, принадлежащий местной авиакомпании. На этот раз обошлось без /h5жертв, в  ангаре, где самолёт находился на техническом обслуживании вспыхнул пожар, в следствии чего лайнер был полностью уничтожен. Пропал Ан-2. 12 июня 2012 года в Свердловской области пропал лёгкомоторный самолёт Ан-2, принадлежавший частному лицу. Самолёт взлетел с аэродрома города Серов, на его борту находилось 8 человек, по предварительной неподтверждённой информации все пассаажиры, в том числе и пилот находились в состоянии алкогольного опьянения. На данный момент ведётся наземная, а также воздушная поисково-спасательная операция. США покупает русские самолёты. 19 июня 2012 года стало известно о том, что США в ближайшее время планирует приобрести 10 противопожарных самолётов «Амфибия» Бе-200, адаптированных для ночных полётов и полётов в сложных метеоусловиях. Стоит отметить, что Бе-200 практически не имеет аналогов за исключением канадской машины, однако, конкурент уступает русскому самолёту абсолютно по всем показателям, так что сегодня Бе-200 лучший в мире!!! Крушение в Индонезии. 21 июня 2012 года при подходе к аэропорту Джакарты потерпел крушение самолёт Фоккер Ф-27 ВВС Индонезии. На его борту находилось 7 человек, все они погибли. По неизвестной пока причине на небольшой высоте самолёт внезапно потерял управление и рухнул на жилые кварталы, вследствие чего на земле так же имеются погибшие и раненные.  Суперджет убил экипаж. 21 июня 2012 года генеральный директор авиастроительной фирмы «Самолёты Сухого» Михаил Пагосян озвучил предварительные итоги расследования крушения Сухой Суперджет 100 в Индонезии. По его словам до момента столкновения с горой лайнер был совершенно исправен. В результате вывод напрашивается сам собой, катастрофа произошла по вине экипажа. В то же время стало известно о том, что авиакомпания «Трансаэро» собирается приобрести 6 самолётов этого типа. Таким образом в скором времени почти все крупные российские авиакомпаниСпустя 18 дней после трагедии./pи будут эксплуатировать ближнемагистралstrongьные авиалайнеры Сухой Суперджет 100. Бесследно пропавший. На 23 июня 2012 года в Свердловской области всё ещё продолжаются поиски пропавшего почти неделю назад самолёта Ан-2. Напомню, на его борту находилось 13 человек, они вылетели в неизвестном направлении предположительно с целью осуществить воздушную обзорную экскурсию. На данный момент продолжается поисково-спасательная операция, однако с каждым днём шансов найти кого-то живым остаётся всё меньше. Трансаэро делает покупки. (новость от 23 июня 2012 года) В рамках экономического международного форума, прошедшего с 21-23 июня в Санкт-Петербурге, авиакомпания «Трансаэро» подписала контракт с Европейским авиастроительным концерном на покупку четырёх самолётов Аэрбас А-380. Так же было заявлено о намерениях приобрести шесть ближнемагистральных авиалайнеров российского производства Сухой Суперджет 100. Южно-американский гигант. 25 июня 2012 года в результате слияния двух местных авиакомпаний на территории Южной Америки появилась крупнейшая в мире авиакомпания, получившая наименование «Латан Эйрлайнс». Как сообщается, авиаперевозчик будет выполнять рейсы в 22 страны мира, однако свою основную деятельность «Латан Эйрлайнс» будет осуществлять в Южно-американском регионе. Трансаэро открывает новые маршруты. 27 июня 2012 года авиакомпания «Трансаэро» открыла авиалинию Москва-Рим. Пока рейсы на регулярной основе выполняются три раза в неделю из Международного аэропорта «Внуково» на дальнемагистральных широкофюзеляжных авиалайнерах Боинг — 777. Однако с третьей декады сентября текущего года количество рейсов планируется довести до пяти в неделю, к тому же с 25 июля 2012 года «Трансаэро» планирует открыть регулярную авиалинию Москва-Париж. Полёты в этом направлении будут осуществляться из Международных аэропортов «Внуково» и «Домодедово». Полёты стали безопаснее. 1 июля 2012 года на территории РФ введён запрет на эксплуатацию на регулярных авиалиниях гражданских пассажирских авиалайнеров, в комплексе бортового оборудования которых отсутствует система предупреждения о столкновении в воздухе, а также система предупреждения о сближении с землёй. Данный запрет существенно повышает безопасность воздушного движения и стимулирует авиакомпании на модернизацию и обновление парка воздушных судов, поскольку установка таких систем на старые самолёты экономически невыгодна. В первую очередь речь идёт о таких типах авиалайнеров как Ан-24 и Ту-134. Правда, справедливости ради стоит заметить, что большинство авиакомпаний уже давно не эксплуатируют данные типы воздушных судов на регулярных авиалиниях, а бортовое оборудование всех современных российских авиалайнеров таких как Ил-96, Ан-140, Ан-148, Ту-204 и Сухой Суперджет-100 уже имеет в своём составе подобные системы, так же как и бортовое оборудование самолётов иностранного производства. В результате данный запрет может негативно отразиться лишь на минимальном количестве авиаперевозчиков, в основном тех чей флот состоит из старых морал/spanpьно и физически устаревши/spanх самолётов.  Три крушения в один день. 22 июля 2012 года на территории РФ потерпели крушение сразу три самолёта  принадлежащих к классу малой авиации.Первым стал одномоторный Ил-103, разбившийся в Рязанской области.На борту находилось 3 человека, включая одного ребёнка, все они погибли, причина крушения неизвестна, начато расследование.Стоит заметить Ил-103 очень надёжная машина, в основном эксплуатируется на территории РФ и Южной Кореи в качестве аэротакси  и учебно-тренировочного самолёта.Сегодняшняя авиакатастрофа стала первым тяжким авиапроисшествием с самолётами этого типа.Однако, вскоре выяснилось, что лимит неприятностей на этот день далеко не исчерпан.Буквально через несколько часов уже в Липецкой области в следствии грубой посадки опрокинулся одномоторный Як-18. Слава богу на этот раз обошлось без жертв.Ну и как апофеоз аварийная посадка двухмоторного Л-410 под Серпуховом. В момент касания ВПП у самолёта подломились стойки шасси,в результате как минимум один человек погиб ещё несколько получили травмы. В Сирию больше не летаем (новость от 23 июля 2012 года). Сегодня один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков «Аэрофлот» (россииские авиалинии) сообщил о том, что прекращает полёты по авиалинии Москва-Дамаск. По словам представителя авиакомпании это связано с низкой рентабельностью рейса, что в принципе неудивительно, поскольку вследствие  неблагополучной обстановки в стране количество желающих посетить Сирию изрядно сократилось. Банкротство «Винд Джет». 12 августа 2012 года Итальянская бюджетная компания «Винд Джет» сообщила о прекращении полётов в связи с банкротством. В результате около 300 тыс. пассажиров компании оказались в весьма затруднительном положении, в том числе примерно 1 тыс. россиян. Напомню, эта а27 мая 2012 года в зоне Московского  международного аэропорта «Домодедово» произошло столкновение с птицами двух пассажирских авиалайнеров типа Аэробус. Самолёты не получили повреждений: первый благополучно приземлился в аэропорту назначения, командир второго принял решение продолжать полёт. Подобные инциденты случаются довольно часто, однако далеко не всегда заканчиваются благополучно. К примеру, несколько лет тому назад на подходе к аэропорту «Домодедово» из-за попадания в двигатель стаи птиц потерпел крушение транспортный самолёт Ан-12, все находившиеся на его борту погибли.в27 мая 2012 года в зоне Московского  международного аэропорта «Домодедово» произошло столкновение с птицами двух пассажирских авиалайнеров типа Аэробус. Самолёты не получили повреждений: первый благополучно приземлился в аэропорту назначения, командир второго принял решение продолжать полёт. Подобные инциденты случаются довольно часто, однако далеко не всегда заканчиваются благополучно. К примеру, несколько лет тому назад на подходе к аэропорту «Домодедово» из-за попадания в двигатель стаи птиц потерпел крушение транспортный самолёт Ан-12, все находившиеся на его борту погибли.иакомпания выполняла как внутренние рейсы на территории Италии, так и международные рейсы в страны Восточной Европы и Россию. На данный момент ведутся переговоры о поглощении «Винд Джета» крупнейшей итальянской компанией «Алиталия». Крушение Ан-2. 22 августа 2012 года в Ленинградской области в районе посёлка Аннино потерпел крушение легкомоторный самолёт Ан-2.На борту, рухнувшей сразу после взлёта с местного аэродрома, машины находилось 2 человека — пассажир и пилот,  оба погибли.Специалисты уже приступили к расследованию причин трагедии. Кстати, по словам очевидцев за падающим самолётом тянулся чёрный дымовой шлейф, а двигатель машины не работал. Крушение Ан-28. 12 сентября 2012 года потерпел крушение региональный двухмоторный самолёт Ан-28, принадлежащий Камчатскому авиапредприятию.Самолёт выполнял утренний рейс  из Петропавловска-Камчатска в аэропорт местного значения. На его борту находилось 2 члена экипажа и 12 пассажиров. Машина исчезла с радаров примерно в 10 км от ВПП назначения.Сразу же был поднят в  воздух вертолёт поисково- спасательной службы, который и обнаружил рухнувший лайнер в предполагаемой точке падения. В следствии жёсткой посадки в лесном массиве  самолёт получил фатальные повреждения, однако не загорелся.Тем не менее в результате катастрофы из 14 находившихся на борту пассажиров  и членов экипажа, 10 человек погибло,  в том числе и 1 ребёнок. По факту тяжкого авиапроисшествия возбуждено уголовное дело, ведётся следствие. Катастрофа в Украине. 17 сентября 2012 года в Украине во время испытательного полёта потерпел крушение лёгкомоторный экспериментальный самолёт украинской разработки.Оба, находившихся на борту, лётчика-испытателя погибли.Причина крушения выясняется. Расследование завершено. 19 сентября 2012 года представители Российского Межгосударственного авиационного комитете(МАК) и индонезийские специалисты подписали итоговый документ, поставивший точку в деле о крушении российского авиалайнера Сухой Суперджет 100, случившегося 9 мая 2012 года неподалёку от столицы Индонезии города Джакарт. Согласно подписанному протоколу причиной крушения является человеческий фактор, точнее грубая ошибка экипажа, в  частности недопустимые действия командира корабля Яблонцева, в следствии которых воздушное судно столкнулось с возвышенностью. Кстати, согласно выводам специальной комиссии все системы:узлы и агрегаты самолёта до момента столкновения с землёй были совершенно исправны и работали в штатном режиме. Вторая жизнь Ил-76. (новость от 27 сентября 2012 года) В конце сентября 2012 года стало известно о том, что на Ульяновском авиастроительном заводе полным ходом идут испытания глубоко модернизированной версии российского транспортного самолёта Ил-76 под индексом Ил-476.Внешне эти лайнеры очень похожи, однако по факту Ил-476 это совсем другая машина.Модернизации подверглось примерно 80% систем узлов и агрегатов лайнера.В результате значительно улучшились ЛТХ, увеличилась грузоподъёмность и топливо-экономическая эффективность.Теперь с уверенностью можно утверждать, что модернизированный Ил вне конкуренции, да и конкуренции честно говоря, как таковой в принципе нет.Единственный аналог 76-го — это американский С-17, но модернизированный «Ильюша» легко заткнёт его за пояс.Кстати, новым самолётом уже заинтересовались не только российские ВВС и гражданские авиакомпании, но и зарубежные авиаперевозчики. И в этом нет ничего удивительного, сегодня в мире ощущается острый дефицит в транспортниках такого класса, так что,  в том что Ил-476 будет запущен в серийное производство сомневаться не приходится. Депортация отменяется. 3 октября 2012 года стало известно о том, что авиакомпания «Армавиа», ранее планировавшая отказаться от эксплуатации российского ближнемагистрального авиалайнера Сухой Суперджет 100, решила продолжить эксплуатировать машину на условиях аренды.Кроме того авиаперевозчик продолжает переговоры о покупке второй машины этого типа. Мечта разочаровала.(новость от 3 октября 2012 года) Примерно год тому назад в составе флота одной из ведущих японских авиакомпаний состоялся дебют новейшего гражданского пассажирского дальнемагистрального авиалайнера Боинг 787 «Дримлайнер», что в переводе означает «Лайнер мечты».Однако, по всей видимости дебют оказался не совсем удачным.Сразу несколько крупных авиаперевозчиков отказались от ранее заказанных самолётов этого типа, причём тенденция сохраняется и причина эта — масса, одна из которых частые отказы различных систем лайнера. Создаётся впечатление, что на этот раз фирма «Боинг» поторопилась с вводом в эксплуатацию своего детища. Машина вышла сырой, а ведь это не региональный самолёт, а широкофюзеляжный лайнер с пассажировместимостью более 200 человек. Так что ничего удивительного, что авиаперевозчики не хотят рисковать и отдают предпочтение пусть не таким продвинутым, но надёжным и проверенным Боингам 777 и Аэробусам А-330.Ну, а что касается «Дримлайнера» —  безусловно он займёт своё место на рынке гражданских пассажирских авиаперевозок, однако произойдёт это не так быстро и просто как бы хотелось разработчикам. Авиакомпании Молдавии. (новость от 19 октября 2012 года) Согласно постановлению правительства Молдавии отныне все без исключения местные авиакомпании обязаны выплачивать своим пассажирам компенсацию за отложенные, задержанные или отменённые ранее запланированные рейсы. «Аэрбас» открывает новый завод.(новость от 23 октября 2012 года) Аэрокосмический концерн «Аэрбас»- ведущий европейский производитель гражданских пассажирских авиалайнеров объявил об открытии нового завода в окрестностях города Тулуза во Франции.Именно здесь в ближайшее время будет развёрнуто серийное производство новейшего дальнемагистрального широкофюзеляжного авиалайнера А-350.Впервые эта машина должна подняться в воздух летом 2013 года, а в 2014 году к эксплуатации новейшего авиалайнера должны приступить в авиакомпаниях.Кстати, pзаказ на самолёты типа А-350 разместил и ведущий отечественный авиаперевозчspan style=»color: #0000ff;»pик » Аэрофлот-российские авиалинии». «EasyJet» летит в Россию.(новость от 25 октября 2012 года)   Одна из крупнейших европейских лоу-кост компаний «EasyJet» в самое ближайшее время начнёт функционировать на рынке гражданских пассажирских авиаперевозок РФ.Наряду с авиалайнерами: «Аэрофлот», «Трансаэро» и «British Airways» самолёты авиакомпании «EasyJet» будут выполнять рейсы по маршруту Москва-Лондон с периодичностью 14 рейсов в неделю.Ориентировочная стp оимость билета на рейс этого авиаперевозчика будет составлять примерно 6 тысяч рублей.Кстати, при поддержке Правительства РФ и авиакомпании «Аэрофлот» в 2013 году планируется создать отечественную лоу-кост авиакомпанию. «Ростехнология» покупает Боинги. 30 октября 2012 года «Ростехнология» заключила твёрдый контракт с фирмой «Боинг» на поставку 35 лайнеров типа «Боинг 737 MAX».Эта машина пока не существует в металле, её серийное производство начнётся только в 2017 году. Первая поставка для «Ростехнологии» запланирована лишь на 3 квартал 2018 года.Стоит заметить, что эти машины как и 50, ранее заказанных 737-х предыдущей серии, предназначены для передачи в лизинг российским авиакомпаниям.Кстати, кроме контракта на поставку лайнеров достигнута договорённость об открытии на территории РФ центра по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники иностранного производства, что не может не радовать, поскольку создание такого центра существенно облегчит жизнь отечественным авиаперевозчикам, эксплуатирующим самолёты иностранного производства.


11 Responses to Новости

  1. Максим Юхацков says:

    Комментарий к новости: Авиакапризы.(новость от 12 февраля 2013 года)

    Любопытно узнать статус испытаний обоих самолётов на сегодняшний день. Получается интересная ситуация: поломки у Сухого и Боинга начали исправлять в одно и тоже время. Интересно будет посмотреть кто быстрее исправит ситуацию…

    • Oksana says:

      Уважаемый,Максим!Спешу ответить на ваш вопрос.На 25 апреля 2013 года инженеры корпорации «Боинг» полностью решили проблему с возгоранием аккумуляторных батарей.Собственно именно этот дефект и явился причиной запрета на эксплуатацию самолётов типа Боинг-787 17 января 2013 года.Сегодня же практически полностью завершён комплекс лётных испытаний и уже в мае «дримлайнеры»вернутся на авиалинии.Неплохо обстоят дела и у российского Суперджета.Сегодня отечественными и зарубежными авиакомпаниями активно эксплуатируются 19 машин.Так же хотелось бы обратить ваше внимание на следующий факт:дело в том, что технические проблемы в начале эксплуатации у любого нового типа воздушного судна дело совершенно обычное.Как правило самолёт «взрослеет» в течении 5-10 лет, постепенно избавляясь от «детских болезней» и только по истечении этого времени можно говорить насколько удачным,надёжным и эффективным оказался авиалайнер.А что касается того, кто быстрее справился с возникшей проблемой говорить не представляется возможным, поскольку проблемы настолько разные, что сравнивать их просто невозможно.

      • Максим Юхацков says:

        Приятно слышать, что проблемы решаются достаточно быстро.
        И хотел бы с вами не согласиться по поводу не сопоставимости проблем. Какая бы ни была проблема производитель должен стремиться устранить её как можно быстрее. Другое дело, сколько сил и ресурсов потребует решение той или иной проблемы. Но тем и отличается надежный производитель, что любую проблему решает в кратчайшие сроки.
        И ещё хотел бы узнать: есть ли о суперджет отзывы реальных экспертов и пассажиров. Спасибо.

  2. Максим Юхацков says:

    Комментарий к новости: Катастрофа в Индонезии.
    «приводнился и частично фрагментировался Боинг 737″.
    Шикарная фраза))).
    А пассажиров жалко… В такой ситуации не стыдно обосраться…

  3. Максим Юхацков says:

    Комментарий к новости: «Ред Вингс» запретили летать.
    29.04. слышал в новостях, что «Рэд Вингс» сменил владельца и в ближайшее время возобновит работу. Вопросы: есть ли окончательная версия о причинах крушения? Какая действительно ситуация в компании?

  4. Максим Юхацков says:

    БАНГКОК, 22 сен — РИА Новости, Евгений Беленький. Комиссия Национального управления аэропортов Таиланда, расследующая жесткую посадку аэробуса авиакомпании Thai Airways International в Бангкоке, разыскивает «стюардессу-призрака», помогавшую эвакуировать людей с аварийного борта, сообщает в воскресенье Третий национальный телеканал Таиланда.

    © РИА Новости/Аврора. Е.Косова, А.Маркин, Н.Токарев
    Школа небожителей, или Спасти за 90 секунд
    Самолет, следовавший из Гуанчжоу (Китай), 15 сентября приземлился в аэропорту Бангкока с неисправной правой группой шасси и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. При аварии никто не пострадал, однако 13 человек получили травмы при эвакуации из самолета.
    «Была страшная паника, все думали, что самолет загорится, и толпой рванулись к аварийным выходам. Стюардессы не могли справиться с ситуацией, и несколько человек получили травмы», — рассказал телеканалу один из пассажиров, дававших показания комиссии по расследованию.
    «В разгар паники я увидел стюардессу, одетую в тайскую национальную одежду. Я не разобрал имени на ее нагрудной бирке. Она очень спокойно обратилась к пассажирам и мгновенно навела порядок. А после эвакуации из самолета ее больше никто не видел», — сообщил пассажир.
    Несмотря на несколько подобных свидетельств, все бортпроводницы рейса утверждают, что были одеты в форму авиакомпании. По традиции Thai Airways, все бортпроводницы переодеваются в тайскую национальную одежду после взлета и снова надевают форму перед посадкой. Камеры наблюдения аэропорта и видеоматериалы пожарных и спасателей зафиксировали, что все члены экипажа во время эвакуации пассажиров были в форме авиакомпании.
    Эксперты по потустороннему миру предположили, что «добрым ангелом» могла быть одна из стюардесс, погибших в катастрофе самолета Thai Airways в декабре 1998 года.

    РИА Новости http://ria.ru/world/20130922/964995513.html#ixzz2fmh2fnmS

  5. Да… Мне на самом деле близка обсуждаемая тема! Даже грустно как-то

  6. Давно искала эту информацию, спасибо.

  7. Александр says:

    Топлес-приветствие
    Одна из новоиспеченных компаний во Вьетнаме решила порадовать своих первых клиентов. В результате стюардессы обслуживали пассажиров исключительно в бикини. Как потом прояснилось, это были далеко не стюардессы, а модели. Но клиенты, особенно мужчины, явно были бы еще довольнее, если бы их такой персонал авиалайнера не просто обслуживал. Далеко не все авиаперевозчики прибегают к такому методу привлечения клиентов, хотя эта изюминка, я более чем в этом уверен, сказывается положительно! Я не говорю о последствиях , ведь найдутся и те, кто неоценит топлес. В России АвиаНова что-то подобное проводила для привлечения клиентов http://mport.ua/mix/1539407-Den—Stjuardessy—TOP-kur-ezov-bortprovodnic

  8. Максим says:

    Слышал что Россия вместе с Китаем собирается сделать совместный проект тяжёлого самолета, что Вы скажете о перспективах данной идеи? Обсуждалось что этот самолёт будет в первую очередь закрывать потребности России и Китая, а о экспорте речи нет.

  9. Максим says:

    Расскажите как себя чувствует суперджет. Оправдал ли он ожидания, которые на него возлагали? Какова загруженность производства? Есть ли перспективы расширения производства на Ваш взгляд?
    За ранее спасибо за ответы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>